テンションロッドの交換...

冬将軍なるものが一歩一歩、近づいてきている今日この頃...皆様いかがお過ごしでしょうか？

さて、今回も私事...
いつの事か...ふと気づいた事なのですが...


これは右のテンションロッド...まあ...大丈夫だけど...


左のテンションロッドは明らかに曲がってしまってますねぇ～(^^;
そもそも「ミニあるある」的に弱いとこみたいですけど、
いつ曲がったんだろ...心当たり無いな...じわぁ～と曲がるのでしょうか...
ハンドリングはミニくんの命...
でもホントのこと言うと私の運転技術ではあまり不具合を感じてないのですが...
何はともあれ交換することにしました。


今回交換するのは英国製の「強化調整式テンションロッド」...
今までの純正品より随分と頑丈そうです。しかも調整式...と言っても、まだ良く調整など出来ないので現状の長さと合わせて調整です。


ロアアームは、ネガキャン？....強化品？...と悩みましたが、
今回はオクで純正中古品を調達...
以前ロアアームブッシュを交換した時に、写真赤丸部分のボルトが、どうしても外れないわ動きは渋いわだったのでロアアームも交換です。
といっても中古品...綺麗に洗浄して準備しました。


内側が旧、外側が新です。
ブッシュも新調...テンションロッドブッシュ、ロアアームブッシュとも三和トレーディングオリジナル強化ブッシュです。
取り付けボルトも新しいの用意しました....取れないし（泣）


旧のものは、どちらも２年１か月、距離にして13,410.5kmの使用でしたがヤレ具合は写真の通りです。思っていたよりクタびれてる感じでした。
曲がったテンションロッド側のブッシュは変な凹み方してますねぇ～(ーー;)


新しいテンションロッドは黒くないので、前から見るとちょっと目立つかなぁ～と思ったけど接地したら全然見えなくてチョットがっかり
でも、しっかりしていていい仕事してくれそうです(^^)/


規定締め付けトルクは写真の通り、
テンションロッドのフロント側は、30Nm
テンションロッドのロアアーム側は、26Nm
ロアアームサポートシャフトの固定ボルトは、45Nm
ただ接地状態で締め付けないといけないのでハブをジャッキで持ち上げて締めましたよぉ～
さて試験運転に出かけたのですが、なんだかショックが和らいでいる様な気がして良い感じ(￣▽￣)

そういえば、最近ハンドルがブレる感じがするなぁ～
と思ってホイールを揺すってみたらガタが発生してるじゃあ～りませんか...
また主治医に相談ですな（笑）