The Silent Servicerのブログ一覧

あぁ～あの寒かった冬は何処に行ってしまったのかぁ～
気が付けばＴシャツで作業しても汗ばむぐらいの今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
今回はミニくんの定期オイル交換です。
やろうと思えば...雨....
今度こそと思えば...地震w...
自然に抗うことは出来ずにズルズルと超過した28日...
やっと交換します。


オイルは温かくなってきたので「RAMCO」の20W-50を５Ｌ
フィルターはいつものボッシュ
ドレンワッシャーもいつもの「PIAA製DP21」です。


ドレンボルトの鉄粉も....相も変わらずな感じぃ～
あぁ～綺麗なまま出てくるところを見てみたいぃぃぃぃ


ということで作業終了...
前回は1月3日、86,308.7kmだったので、期間にして３か月と28日...距離にして1,881.0km...
次回交換は8月1日...今年の夏も暑いんだろうなぁ～
皆様、ご自愛くださいませ (^^)/~~~

皆様、明けましておめでとうございますぅ～
って...もう「七草がゆ」も「善哉」も食ったのに、
いったい何日だと思っているんだいって感じですが、
皆様いかがお過ごしでしょうか？


今年のイジリ初めはオイル交換です。
なんだか昨年もそうだったような....
というか最近、オイル交換ぐらいしかしていないか...
となんだかアルツハイマー感を覚えつつも作業開始です。


本日のラインナップです。
オイルは寒さに合わせて10W-40をチョイス。
陛下のコペンと同じくSAKURA製の鉱物油（陛下のは全合成だけど...）を初使用です。
フィルターはボッシュ製、ドレンワッシャーはPIAA製といつも通りです。


ドレンボルトも変わらずパイン状態...
相変わらずなのね...良いのやら...悪いのやら...
良くはないかぁ～


正月ボケなのか...写真が傾き気味ですけど (^^;
前回の交換から、３か月と６日（距離にして1,176.5km）での交換...
もっぱら通勤使用のみなので距離は伸びませぇ～ん
次回交換は、少しは温かくなってるであろう４月３日です。
ミニくん...今年も がんばりまっしょい！

やっと外作業に耐えられる気温になってきました。
これから毎年こんな感じなのかしらと、
我が星、地球のことが心配になる今日この頃...皆様いかがお過ごしでしょうか？


備忘録的にオイル交換の際に投稿していますが、
振り返ってみると、前回4/17に実施した31回目を投稿してませんでした。
あぁ～年取ってくると、いろんな事を忘れっぽくなっちゃいますねぇ～ヤダヤダ

今年の夏は、とっても...とっても暑くて...
とてもやる気が起きなくて、定期オイル交換が延び延びになってましたが本日着手しました。


数えてみると記念すべき（なのかな？）３２回めのオイル交換...
でもオイル等はいつも通りのラインナップ（笑）
オイルは値上がりの波のなかでも激安「RAMCO 20W-50 API SL/CF」
フィルターは「BOSCH P4026」
ドレンパッキンは「PIAA DP21」


ドレンボルトの鉄粉は....鉄粉は....
自慢できないレベルのパイナッポォ～（泣）
サボった分多いのかな


ということで作業は終了
前回交換からは、５か月と11日
走行距離は、2,329.8kmでなんとかＯＫ
次回交換予定日は12月28日...えぇ～あっという間に今年も終わるぞぉ～

ここ数年、地球温暖化が叫ばれていますが...
毎年、冬になると「とっても寒いじゃないかよぉ～」と絶叫してたのですが、
今年の冬は.........なんだか暖かいんです.....庭のバラが咲いてました...
いよいよ地球の事が心配になる今日この頃ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？


今回は、キリ番（笑）。ミニくんの記念すべき通算30回めのオイル交換を実施します。


今回のラインナップも、いつものキャスト（笑）
　オイルは「RAMCO 20W-50 API SL/CF」
　フィルターは「BOSCH P4026」
　ドレンワッシャーは「PIAA SAFETY DP21」
それに加えて今回はワコーズの「eクリーンプラス」を添加します。
なんでも「遅効性エンジン内部洗浄剤」らしいので、やさしくエンジン内を掃除してもらおうとの魂胆ですぅ～


抜いたオイルに異物なぁ～し
ドレンボルトの状態は....相変わらずドロドロのいつもの感じぃ～(-_-;)


前回交換から３か月と９日、走行距離1,331kmでのオイル交換でした。
次回のオイル交換時の汚れ具合に興味深々...乞うご期待（笑）


それから今日は...雨の日に滑り気味だったので、ペダルのゴムカバーを交換しました。
まずはブレーキペダル...右：新、左：旧
旧の方は、ゴムが固くなってて外しにくいですね


そしてクラッチペダル...右：新、左：旧
やっぱりクラッチペダルの方が傷みがヒドイですね(^^;


交換前全体


交換後全体
ちょっと綺麗になってスッキリです。
なによりスベらないのが良いと思います。
ペダルも会話も....(''◇'')ゞ

やっと涼しくなって秋らしくなってきたと思えば、多分すぐに冬将軍の総攻撃が始まるんだろうなと怯えるこの季節...
皆様いかがお過ごしでしょうか？
さて今回は、本来の周期ですと９月初旬に行う予定だったのですが、休みと雨降りのタイミングがバッチリだった（泣）ので１か月近くのびのびになってたオイル交換を行いましたぁ～


今回のラインナップは基本処は前回と変わらず、オイルは「RAMCO API SL/CF 20W-50」、フィルターは「ボッシュ」、ドレンワッシャーは「日産純正」。
加えて...最近オイルをよく食べる（笑）ような気がするので、ワコーズのEPS（エンジン・パワー・シールド）を添加しました。
１年ちょっと前の車検の時にバルブステムシールは交換しているし...
３番プラグがちょっとオイリぃーだし...
いやぁ～な予感はするのですが...効果あるかな...あってくれよとお祈りしながら添加します。あんだらぁ～m(_ _)m


排出オイルに異物なぁ～し(^O^)／


ドレンボルトの鉄粉は...相変わらずぅ～(-_-;)


なにはともあれ無事終了！
前回から３か月と26日（さぼり！）
走行距離1,780kmにての交換でした。
次回予定日は来年１月５日...寒くなってるぞぉ～