The Silent Servicerのブログ一覧

やっと涼しくなって秋らしくなってきたと思えば、多分すぐに冬将軍の総攻撃が始まるんだろうなと怯えるこの季節...
皆様いかがお過ごしでしょうか？
さて今回は、本来の周期ですと９月初旬に行う予定だったのですが、休みと雨降りのタイミングがバッチリだった（泣）ので１か月近くのびのびになってたオイル交換を行いましたぁ～


今回のラインナップは基本処は前回と変わらず、オイルは「RAMCO API SL/CF 20W-50」、フィルターは「ボッシュ」、ドレンワッシャーは「日産純正」。
加えて...最近オイルをよく食べる（笑）ような気がするので、ワコーズのEPS（エンジン・パワー・シールド）を添加しました。
１年ちょっと前の車検の時にバルブステムシールは交換しているし...
３番プラグがちょっとオイリぃーだし...
いやぁ～な予感はするのですが...効果あるかな...あってくれよとお祈りしながら添加します。あんだらぁ～m(_ _)m


排出オイルに異物なぁ～し(^O^)／


ドレンボルトの鉄粉は...相変わらずぅ～(-_-;)


なにはともあれ無事終了！
前回から３か月と26日（さぼり！）
走行距離1,780kmにての交換でした。
次回予定日は来年１月５日...寒くなってるぞぉ～

今ごろになってしまいましたが、備忘録なのでアップしときます。(^^；
６月だったのですが、もうすでに暑かったなぁ～


ドレンボルトの鉄粉は御覧の通り...
多いよね...でも前回もこのぐらいだったかな...
どこよ　削れているのは(-_-;)


今回のラインナップはコチラ↑
オイルは「RAMCO SL/CF 20W-50」を５L
フィルターは、いつもの「BOSCH P4026（451104026）」
ドレンワッシャーも、いつもの「PIAA製 DP21」
オイルは...値段が爆上がりしてしまって辛いわぁ～


前回交換より３か月と５日、1,501.2km走行
次回は９月初旬の交換です。
まだ暑いだろうなぁ～

あぁ～鼻がむずむず、目がかゆかゆのこの季節。皆様いかがお過ごしでしょうか？
なかなか自分の休みと天候が嚙み合わず...
2か月ほど期間超過（つまりは5か月無交換（汗））しましたが、
今日は天気も気候もいいので、オイル交換しました。


抜いたオイル...コシ器には異物なぁ～し


ドレンボルトは細かな鉄粉が結構な量付着...
まぁ～いつも並みと言ってしまえば、いつも並み(^^;


本日の交換ラインナップはこちら...
オイルは「バルボリン Premium Conventional Motor Oil 20W50」
これは前々回、使用した時、好印象だったので再登場。
個人的にはVR1よりこっちの方がお気に入りです。
フィルターは、いつもの「BOSCH P4026」
ドレンワッシャーは、これまたいつもの「PIAA DP21」


前回交換時は74,520.1kmだったので、今回は期間は5か月経過したものの走行距離は2,370.3km
次回交換は6月4日ですよぉ～

段々と心地よい季節になってきましたね。
それでも身体を動かすと汗ばむ感じですが、今日はミニくんの定期オイル交換を実施しました。


抜き出したオイルは3か月と7日で交換の割に黒い感じ（写真じゃ分かりにくいですね(^^;


ドレンボルトの鉄粉は、前回交換時の「パイナッポ～」よりはマシな感じで一安心。


今回のラインナップ...
オイルは「バルボリンVR1 Racing 20W-50」を初使用
前回使った「バルボリンPremium Conventional Motor Oil 20W-50」が好印象だったのでもう一回と思ったのですが価格が1.5倍になっていて興ざめ...
世知辛い世の中になったもんです(ーー;)
フィルターとドレンパッキンは、いつものボッシュ・PIAAです。


VR1は、シェブロンと違って、プラキャップを外しても、密封フィルムで密閉されていて、品質は良い感じ...


前回交換時より3か月と7日、1,543.1km走行。
次回交換予定は年明け1/8です。
その頃には冬真っ只中ですね...

今日も暑い...暑いしか言葉が浮かばない今日この頃...皆様いかがお過ごしでしょうか？
身体あっての楽しむ人生...熱中症等には気をつけて下さいねぇ〜


とっても暑いんですけど...
車検から2か月...距離にして1,500km弱ほどの経過ですが、4月末にトランスミッション交換を行なっているので早めに着手です。
写真を見て感じて頂けるかなんですが...滅茶苦茶に暑かったので、
ジャッキーアップしては部屋に戻って身体冷却・水分補給(-.-;)
アンダーガード外してはまた部屋に戻って身体冷却・水分補給(*_*)と、牛歩戦術での作業となりました。


ドレンボルトはご覧の通り...
こっ...これは...パイナッポーですか？（苦笑）
いや暑いけど着手して良かったですよぉ〜(^^;


今回チョイスしたオイルは、バルボリンPremium Conventionalオイルの20W50...いつものシェブロンが、何だか価格が上がって割安感が薄れていたので、バルボリン初使用です。
VR-1じゃないけど(ﾟ∀ﾟ)
フィルターはボッシュ、ドレンワッシャーはPIAAで、こちらはいつものやつです。


結局、終了まで3時間ぐらい掛っちゃいました（大爆笑）
通算25回め
2か月と6日、1,462.6kmの走行での交換。
鉄粉の感じから...次回もちょっと早めの方がいいかもですね。