The Silent Servicerのブログ一覧

めっきり秋めいてきましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

昨日は台風一過のいい天気だったので...
ミニいじりです（笑）

以前から助手席あたりから
「コトコトっ」と音がしてたのですが、
最近酷く（常にコトコト^^;）なってきたなとネットで調べたところ、ステアリングラックのナイロンベアリングに原因があるようで...
交換作業にチャレンジです(^^)


いきなり写真が、ぶっ飛んでしまいましたが、ジャッキーアップしてタイヤ外して、
タイロッドエンドのロックナットを緩めて、
セパレーターでパンッと剥がして、
タイロッドエンドを11回転半回して（回転数は人それぞれでしょうけども）外したところ〜
と簡単に書きましたけど、割とここまで悪戦苦闘(*_*)
さて、下に潜り込むと...


切れてます...パックリ（笑）
ここまで切れると潔いぐらい（笑）


破れたブーツを取り外し、
ボールジョイント部を外すのに、また悪戦苦闘して、この状態...
ボールジョイント部分は下に潜ってウォーターポンププライヤーでネジって外しました。


破れたブーツは除いて、
パーツクリーナーで綺麗に清掃(^^)v


ナイロンベアリングを外しやすくする為に右のタイロッドエンドもパンッと剥がして、
ググッと左にハンドル切って古いベアリングを外します。（いや〜余り傷んでなくて外すのも一苦労）


右が取り外したベアリング
真ん中がイギリスからの輸入品。
左が日本製のもの。
今回は...日本製を選択...
英国製は保存しときます。
でもベアリング自体はあまり傷んでないようだけど治るんだろか？(ﾟoﾟ;;


気を取り直して作業再開...
外した側も綺麗に清掃。


グリス詰めて、
新しいベアリング入れて、
さらにグリス詰めて、
ハンドルをゆっくり右に切っては戻し切っては戻ししながら、新しいベアリングにロッドを通します。
ボールジョイント部を元通りに取り付けて、グリスを思いっきり盛ります。


準備したブーツは大野ゴムのRP-2084


破れたやつと比べるとこんな感じ...
違和感なしです。


被せてタイラップで止めて（これも結構苦労した）元に戻して、いきなり完成写真（笑）

いやぁ〜家庭用のジャッキーで作業するには、車下が狭くてなかなか苦戦しましたが...
コトコト音は皆無になって静かになりましたよぉ〜

苦労した甲斐があったなぁ〜