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今日はもう一つ...
先日のオイル交換の時に、ネットで評判の良かった「コスモ ディーゼル ハイメリット CE 15W−40」を使って見たのですが...何とも軽快...
というのもエンジン音が軽くなったというか...何というか...重量感がなくなったというか...
シフトフィールも悪く無いのですが、軽いというか乾燥してるというか...

結局、女王陛下の言がピッタリくるのですが...
「ディーゼルエンジンみたいな音になったね」との事であります。
陛下にはオイルの種類などは教えていないので...これは本物だと...
ディーゼルエンジンが嫌いとかではないのですが、運転してても充実感が無いので早期ですが交換しました。
シェブロン シュプリームの、冬なので10W−40をチョイス〜
マメに交換しなきゃならんので庶民は高いオイル買えないっす（泣）
でもエンジン音は変わりましたよ
やっぱりフィーリング的にこっちの方が合ってる感じ...
あっ写真撮ってなかったです。
文章ばかりで済みませんでしたぁ〜
m(_ _)m

ここ何週間かプラグの件で迷走しております（笑）
先週プラグコードを入れ替えた結果は...


↑ 1番シリンダー


↑ 2番シリンダー


↑ 3番シリンダー


↑ 4番シリンダー

全っ然変化無し（笑）
やっぱり3番だけ煤けてる(^^;
プラグコードは全く問題無いと言うことになりました(￣∇￣)

ただ...朝...何気に見たヘインズに

DISモジュールからのプラグコードの接続先...あれっ...


うちのミニくん...1番と4番が逆に繋がってる（汗）
いやこの繋ぎ方は納車の時から変えてないので...社長...大丈夫ぅ〜
走っていて違和感は感じなかったんですけど...（大丈夫ぅ〜）

とりあえず...マニュアル通りに繋ぎ直しとこ（笑）
迷走は続く...(@_@)