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この日は...
車高調整、足周りグリスアップ、タイヤローテーションも行いました。


車検の時にフロントだけラバーコーンを交換したのですが、主治医に「暫く走ったら車高が落ちるんで調整してね」と言われてました。
最近、小交差点を左折する時、タイヤを擦りだしたので調整します。
いつも車高は地面からフェンダー上端を52cmで調整しています。

現状で計測すると、
FR 50.8cm ▲1.2
FL 51.3cm ▲0.7
RR 53.5cm +1.5
RL 52.0cm ◯

フロントは落ちているとしても...
右リアは何で上がってるんだぁ〜（笑）
と思いつつも調整しました。


あっ...そういえば...
「きぃぃぃ〜ぃ」音が再発したので、
ディスクローターを交換しました。
ディクセル製のスリット入り...
社長が間違えて仕入れたとかで、ちょっとお勉強してくれました。
でもパッドの減りが早そうな感じ...
「きぃぃぃ」は静かになりました。


その後、グリスアップとタイヤローテーションをやって今日の作業は終了。
次も5,000kmぐらい走行後に...

さてさて今回も梅雨入り前の整備です

うちのミニくんではスモールランプにもなってるウィンカーランプ...
周りのゴムがキレッキレ（笑）なので交換します


上から見ると...まぁ〜切れてるなぁ〜ですけど


下側覗くと...なんじゃこりゃぁ〜（笑）


リングを外すと、これまた見窄らしい感じ（トホホ）


ソケット部もちょっと錆びてますけど、まだ行けそうなので転換剤を塗り塗りしときます。


なんだか電球にグリスがついてましたけど...これって錆止めでしょうか？

3本のネジは、ボディ裏のプレートとサンドイッチされているのでネジを外した後は、プレートが裏で落っこちない様に裏に手を突っ込んで押さえながらラバーを抜きましたぁ〜（写真は撮り損ねました(^^;）


古いラバーは外す際に切れてしまう程の劣化具合...もうちょっと早めに交換しといた方が良かったかなぁ〜
ラバーを交換するには配線も通し直さないといけません




という事で交換終了〜
リングを取り付ける時にラバーを切ってしまうんじゃないかとビビってましたけど、竹串でコジッてもラバーが新しいと結構伸びます（夏限定かも〜:笑）
綺麗になってスッキリです(^^)/