The Silent Servicerのブログ一覧

春はもうすぐなのに、朝晩はまだまだ寒い今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？
我が大分県はインフルエンザＢ型が、全国の中でも秀でて流行ってるようですが、皆様におかれましても、お気をつけてお過ごしくださいませ。

さて今回はミニくんの定期オイル交換を行いました。


今回のラインナップは御覧の内容です。
オイルは「JDA スーパーマルチグレードエンジンオイル 20W50 SL/CF」
オイルフィルターは「BOSCH(ボッシュ) 0451104026 P4026」
ドレンワッシャーが写ってますけど、今回交換していません。
と言うのも、今回は、写真後ろに映っている「オイルチェンジャー」を使って上抜きオイル交換にチャレンジでっす。


先ずはオイルレベルゲージと、チェンジャーから差し込むホースの距離合わせをします。


その後、エンジンを暖機してオイルを温めてから、オイルゲージを差し込む穴にホースを挿して、チェンジャーのレバーを上下に抜き...差し...してって結構重いなぁ～オイルが固いからかなぁ～
10～20回ぐらいポンピングしたところでオイルが容器まで到達（透明ホースの部分で見えるのですが...）

あとは惰性で、ホースを通してオイルが容器に落ちてくるのですが、音を聞くと「チョロチョロチョロ...」って程度です。
そりゃオイルゲージの穴に通るぐらいのホースですから抜ける量もしれてるわなw


最後の方はホースをチョットずらしたり、突っ込んだりしながら写真の様に4.5Lぐらいまで抜けました（目盛りは事前に水を計って入れて正確か確認したのですが4LまではバッチリOK、以後は若干少なめ。なので抜けた量は4.5L弱って感じです。）
でもオイルは５L入ったんですよね...オイルポットの目盛りは未確認なので...こちらは多めなのか...段々分かんなくなってきましたが、ゲージ見て調整したので、あまり気にしないことにしますｗ

しかしながら問題は「時間」。4.5L抜くのに50分近くかかってしまいました。
これは...いくらなんでも...かかり過ぎかなぁ～ｗ
お陰で、魂が抜けてしまって、ドレンボルトの清掃まで気が回りませんでした。
オイルが柔らかかったらイケるのかしら？
今度コペンくんで試してみようかなぁ～


というわけで時間はかかりましたが、無事？終了。
前回の交換から4か月と8日、距離にして1,529kmでの交換でした。
次回の予定は5月15日です。
今度も上抜きでするかは................検討中です(^^;