The Silent Servicerのブログ一覧

前回交換から、およそ3か月たったのでミニくんのオイル交換を実施しました〜


今回のラインナップです。
オイルは原点回帰でシェブロン...
前回までのRAMCOも悪く無かったのですが、何となく油圧落ちるのが早いような気がして...シェブロンどうだったっけ？と思い立ち使用(^^;
フィルターはいつものボッシュ
ドレンパッキンもいつものPIAA製です。


ドレンボルトの状態は、若干いつもより少ないかなぁ〜って感じで良い感じ...
もう...少々の事じゃビビんなくなっちゃいましたよ（笑）


今日はすごく良い天気で真夏並みの気温...
大汗💦かきながらもグリスアップとタイヤローテーションもコナして作業終了...
前回から1,300kmぐらいしか走ってませんが...また3か月後ね

投稿はしてなかったんですが...
陛下のコペンくん...ラジエーターのパイプが経年劣化で破損しまして...
ボンネットから煙を上げて、陛下はびっくり(^^;
すぐに停車したらしいんですが、機械音痴の陛下...
状況を聞いても良く分からず...
Dに入院治療となりラジエーター交換と相成りました。
D曰く...オーバーヒートでエンジンが歪んでいるとの説明を受けたらしく、エンジン乗せ替えを真剣に検討してる陛下を横目に...まっ...プラグでも交換してみます(-.-)y-., o O


プラグ交換に邪魔なパイプ類を取っ払ってイグニッションコイルを外します。
赤丸のピンを精密ドライバーで引き上げてプラグを抜いて、
青丸10mmボルトを外して引っこ抜きます。
その後、エクステンションつけた16mmプラグソケットを突っ込んでプラグを外しまする。
個人的には青丸先にするとプラグ抜きにくいかなぁ〜と思いましたよ（笑）


おっ...純正仕様のIFR6Jじゃなくて今回調達してきたものと同じBKR6EIX-Pが付いてるぅ〜
前オーナーさんが１回は変えてるようです(^^)/


そそくさと4本とも交換...
交換効果は陛下曰く...「良くなったよ（with 機械音痴😅）」
ただ...交換してて気になったのは（ミニで言うところの）2番シリンダーのプラグが...かなりシブかったんですよね（汗）
やっぱり歪みが出てるのかもしれません(T_T)
さて...陛下はどう決断するのやらぁ〜
(￣∀￣)

各地で豪雨が襲いかかり、この地球はどうなっているんだと、柄にもなく大きな事も思いついてしまう今日このごろ...
皆様、安心安全にお過ごしでしょうか...
さて私事、車とは全く関係ありませんが、我が家に新しい家族がふえました...


いわゆる拾われっ子なんですが、我が家で引き取ることになりました。


100均 & DIY技術を駆使してゲージを作成しました（笑）

陛下も呆れる おてんば娘です（汗）
元気に育ってほしいものです
(*☻-☻*)

名前はまだ無いです...
考えんとですね(^^;

まずは豪雨災害で被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。
毎回思う事ですが、災害で流されたりしている車を見るのは悲しいものですが...
人間あっての車...人命第一で行動してくださいね...

さてさて、私事...
天候は、何とか雨が落ちてこないぐらいの曇りながら、湿度・温度は高めで不快なのですが...定期オイル交換を敢行しました（汗）


今回のラインナップ...
オイルは、前回採用して、結構いいんじゃないと個人的には思っている「RAMCO 20W-50 API SL/CF」
フィルターは、いつもの「BOSCH P4026」
ドレンパッキンは、これまたいつもの「PIAA　SAFETY 【日産車用】 DP21」です。


ドレンボルトも、いつもぐらいな感じです...いつか綺麗ぇ～っな状態で出てこないかなと思い焦がれて５年...無理な願いかもなぁ～（笑）
出てきたオイルをザルで受けても不純物は無ぁ～し。


前回交換日は2021/4/4だから、ぴったり３か月...
前回交換時の距離が65,145.1kmだったので、1,546.9km...
５年間で20回交換したので、3か月に１回交換のペースですね。
次回交換は10月...少しは涼しくなってるかなぁ～

ここ最近、燃料計の調子がおかしくて...
見た感じ、ミニくんお腹空いたろうと給油してやると８Ｌしか入んなかったりしてたのです。
あぁ～これは、またセンダユニットかなぁ～
でもメーターのフラフラ感が前の時とちょっと違うなぁ〜
とか思っていたら、なんだか水温計も上がりも悪い...
いやまさかのメーター２つの同時逝きか？...困ったなと思っていたんです。
しかしながら調べてみると、これがどうして...スミスのセンターメーターにはボルテージスタビライザーなる部品があって、これが調子悪くなると燃料計と水温計が動かなくなるとか上がりっぱなしになるとかの不具合を起こすとの情報を入手...
これは変えてみるしかあるまいと部品を入手して、いざっ交換です。


いつものようにセンターメーターをひっぺ返すと（笑）


これがボルテージスタビライザーなる部品...１２Vの常時電源をメーター値安定化のため１０Vに低圧化してるとか...電気に強いかたは自作しているみたいですが、私はそれほどのスキルを持ち合わせていないので、そのまま同等品を新品交換いたします。
配線をみると...なるほど水温計と燃料計にコードが繋がってます。
が燃料計行きのコードがヌ～ディ～（笑）


アングルが変わりましたが、
これが交換後の部品...
惜しみつつもヌーディストに服を着せて（笑）再接続〜


ということで元通りに組み立てましたら、無事、燃料計も水温計も復活ぅ～
もうちょっとでセンダユニットを交換してガッカリするとこでしたよ（笑）
先人様のスキルには、いつもながら関心してしまいます。
ありがたやぁ～m(_ _)m