The Silent Servicerのブログ一覧

寒いです...寒波が襲来して来ておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

さて、実は昨日より、ミニくんとの会話を試みるべく女王陛下のノートＰＣを借りてソフトの設定をしておりました。
（私はApple教の信者（笑）でipadしか持っていないので...(^^;
思考錯誤しておりましたが、ソフトのインストールも何とかなったみたいなので、実行に移します。


ボンネットの中、エアクリーナーボックス左のヒューズボックスの袂に、何ともイヤラシ気（笑）なフタのついたカプラーがありまする。（みんなコレなの？（笑））


ここに先日慣れない半田付け作業を経て作成したケーブルを挿入いたします。


何やら若かりし頃、〇〇警察とかで助手席一杯コンピューター積んだスカイラインが走っていましたが、そこまで行かないにしろ、気分はそんな感じ(^^)


WindowsでAndroidエミュレーター起動して...とか昨日は悩んでいたのですが、フォルトコード消すだけだったらと結局はWindows版の「Mems Gauge」ってソフトで落ち着きました。コネクトすると気持ちよく表示開始～


えぇ～と...エンジン回転数は1,111ｒｐｍで...


タコメーターは...1,300rpm???...まっ...多少は誤差もありますよ(-_-)
というか...タコメーターはあてになるのか...???
ここでPC上「(02)Air temp senser」のところでFault codeが出ていたのですが、クリアしたら再発しなかったし、とりあえず「Intake Air Temperature」は反応してるよう（ここが関係してるかもよく調べていないのですが）だったので、異常なしと勝手に判断。
ここで、エンジンを停止して、
ステッパーモーターの学習値も初期化すべく、
バッテリーのマイナス外して3分待って、
キーをON→
5秒かけてアクセル全開→５秒かけてアクセルオフ　を３セット
キーをOFF...でボンネットの方から「ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ」との音が(^^)
みんカラ諸氏の話では、この音がステッパーモーターの初期化音らしいです。
バッテリーのマイナスを戻して、


スパークプラグも初期化（6番で新調...すでに6番に戻してました。7番だとノッキング気味だったので(*_*)）


やけくそでプラグコードも初期化（笑）


きれいに束ねられるピンも付いていてスッキリ
しつこくフォルトコードを確認するも異常無～し('◇')ゞ
なんだかエンジンのフケが良くなりました（当たり前といえば当たり前...）
でも...


これは、交換後のプラグ達...右から1､2､3､4番ですが...
今までの3番に続いて今度は1番までもが煤被り状態に（驚）
白いのは変わらずですが、気にしていた接地電極の白いのはオイルの燃えカスではなかろうかとの憶測が...
結局は根本解決では無さそうなので、
今後どうなっていくか再度、様子見します...

どうやら今日でみんカラ歴4年となったようです...
齢を重ねる度、1年がどんどん短く感じること（笑）
時間を無駄にしてはいけません...さて...今日はどこを弄ろうか(￣∇￣)

これからも、よろしくお願いします！

今日はもう一つ...
先日のオイル交換の時に、ネットで評判の良かった「コスモ ディーゼル ハイメリット CE 15W−40」を使って見たのですが...何とも軽快...
というのもエンジン音が軽くなったというか...何というか...重量感がなくなったというか...
シフトフィールも悪く無いのですが、軽いというか乾燥してるというか...

結局、女王陛下の言がピッタリくるのですが...
「ディーゼルエンジンみたいな音になったね」との事であります。
陛下にはオイルの種類などは教えていないので...これは本物だと...
ディーゼルエンジンが嫌いとかではないのですが、運転してても充実感が無いので早期ですが交換しました。
シェブロン シュプリームの、冬なので10W−40をチョイス〜
マメに交換しなきゃならんので庶民は高いオイル買えないっす（泣）
でもエンジン音は変わりましたよ
やっぱりフィーリング的にこっちの方が合ってる感じ...
あっ写真撮ってなかったです。
文章ばかりで済みませんでしたぁ〜
m(_ _)m

ここ何週間かプラグの件で迷走しております（笑）
先週プラグコードを入れ替えた結果は...


↑ 1番シリンダー


↑ 2番シリンダー


↑ 3番シリンダー


↑ 4番シリンダー

全っ然変化無し（笑）
やっぱり3番だけ煤けてる(^^;
プラグコードは全く問題無いと言うことになりました(￣∇￣)

ただ...朝...何気に見たヘインズに

DISモジュールからのプラグコードの接続先...あれっ...


うちのミニくん...1番と4番が逆に繋がってる（汗）
いやこの繋ぎ方は納車の時から変えてないので...社長...大丈夫ぅ〜
走っていて違和感は感じなかったんですけど...（大丈夫ぅ〜）

とりあえず...マニュアル通りに繋ぎ直しとこ（笑）
迷走は続く...(@_@)

本日、2本めの投稿です m(_ _)m
先週、熱価7番に変えてみたプラグ達...


↑ 1番シリンダー


↑ 2番シリンダー


↑ 3番シリンダー


↑ 4番シリンダー

とこんな感じ...
3番だけ、かなり煤けているんですが、何やらプラグコードの接点部分が怪しい感じ
1、2番は白くて...
4番は...これまたなんとも言えない色してますが...
コンディションがバラバラなのが、やな感じ(ｰ ｰ;)
大丈夫なんかなぁ〜？

とりあえずコードは交換かな...