前の車が167千キロまで走ったので、買い換えました。
所有形態:現在所有(メイン)
2025年04月20日
愛車CX-7のエアコンのエバポレータというところが故障し、修理代が高いとのこと。合わせてこれまでCX-7が大きく外に借りていた駐車場も勿体ないのでサイズダウンして、このCX-3を購入。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月24日
下関時代(81年5月~82年6月) 人生初のオーナー車、もちろん中古。それまで先輩の車に同乗させてもらって通勤していて、通勤用に買った。古い車で点火プラグにすぐにススがついて、よくバックファイヤーしていた。一応エアコン付だったけど、エアコンを付けて上り坂を登ると馬力が極端に落ちていた。海外長期出張 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月07日
下関・北九州時代(83年1月~85年7月) 妻が嫁入り道具として持ってきた車です。1300CCでオートマだが、エアコンが付いてなくて、後付けした。最後はそのエアコンが調子悪くなり買い替えた。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月07日
北九州・広島時代(85年8月~92年4月) 初の新車。前の車のエアコンの調子が悪くなり買い替えた。マイロードにすればいいものを、少しけちって、SGにパワステを後付けして乗っていました。カーステレオ(カセット)も結局後付けしました。まだそういう時代でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月07日
広島・下関時代(92年4月~95年7月) フォード・スペクトロンと言われているが、中身はマツダのボンゴです。初のディーゼル車です。家族4人が気軽に遊びに行ける車を一度は乗ってみたくて新車を購入しました。シートはフルフラットになり、よくこれで旅行に行きました。韓国勤務が決まり、泣く泣く売却しました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月07日
大竹時代(01年5月~03年4月) 韓国駐在を終え、地方都市に赴任、しかも家族が住む家から200キロ離れたところに単身赴任で、「とにかく動く車」ということで、古いこの車を購入。小回りが効いて早い車という印象だった。その後これよりも新しい車を譲ってもらうという話が入り、この車は妻が乗っていた。ボンネ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月06日
大竹・下関時代(02年10月~04年7月) 知人が車を買うにあたり、この車を格安で譲っていただく。初めてメーターがデジタルの車に乗った。当時200キロ離れたところに、単身赴任しており、この車で毎週のように往復していた。まだCDの無い車で、前の車、カリーナEDに付けていたCDチェンジャーを付け替えた。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月06日
下関・周南時代(04年8月~06年9月) 同じくマークⅡの一世代古いモデルを乗っていたところ、知人から新車を買うんでこの車を譲っていただく。業者に洗車を出したところ、ピカピカになり気に入っていた。この車もCDが付いておらず、前のマークⅡから付け替えた。その後家族および私がちょこちょこ当てていたりし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月06日
周南・倉敷時代(06年10月~08年6月) いつかは「クラウン」と思っていたところ、思いがけず親戚から譲っていただけるという話があり、当時乗っていた車が車検を受けたばかりだったのに、あえて車検切れしたこの車を新たに車検を受け、乗り始めまた。オートクルーズが付いており、長距離運転は楽だった。ただ車と ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月06日