2024年11月25日納車。 前期のオーラ4WDより乗り換えました。同じ車種同士での乗り換えは初めてです。 待望の4WD+NISMOの組み合わせ、ただ速いだけではない、更に洗練された大人好みの仕上がりだと思います。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年11月30日
11月4日納車。コンパクトな車ながら、本格電動4WDの性能は圧巻と言え、電動化での面白さもある事を実感できます。 前車BRZとは真逆な車ですが、意外にも走りは負けていません。楽しく乗って行こうと思っています。 2024年11月25日、NISMOの4WDへ乗り換えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2021年10月30日
インプレッサG4からの乗り換えです。初のFR車です。いい歳なので、あまり派手な外観にするつもりはありません。そして迷った末にまたアイスシルバー。 2021年11月4日、諸事情でノートオーラへ乗り換えとなりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年04月01日
2012年11月29日・納車。2019年4月1日・売却。 リコールなどありながらも、6年半程頑張ってくれました。スバルの4WDらしく、どんな悪天候にも負けないタフなセダンでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2012年11月29日
2012年11月29日、インプレッサG4に乗り換えのため、父親へ譲渡しました。クルマの楽しさを教えてくれた名車だと思います。今後もたま~に面倒を見るかもしれません。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年06月08日
納車から1年経過しましたが、オーラ最大の魅力は間違いなくe-POWER 4WDによるBセグ随一の四駆性能だと思います。 ただ安定しているだけではなく、モーター制御の巧みさで楽しく・疲れ難いドライブが出来るので長距離も楽です。折角オーラを買うならこのe-POWER 4WDを試さないのは損です。
2022年11月01日