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イイね!
2017年07月08日

クスコ SPORT R インプレッション

クスコ SPORT R インプレッション ショックの慣らしも終わり車高調整後、

ガソリン満タン状態でアライメントまで

行ったので、今日はテストドライブに

行きました。



私の聖地てある蝙蝠峠→鈴鹿峠経由の

鈴鹿スカイラインにドライブ。

蝙蝠峠行く途中にモーターランド

鈴鹿へ。空いていたらここでノンビリテスト

と思ったのですが行ったら貸切でしたので

少し見学して移動開始。




まずは確認事項から。

ヒルクライムではコーナー途中の

ウネリに伸び側が付いてくるか?

ダウンヒルでのリアの接地性。

アウト側の縮みとイン側の伸びのバランス。

橋の繋ぎ目などの追従。

アクセルオンオフのハンドリングなど。

1往復のみで3速4速のみ。

この時にブーストと吸入空気温度も確認。

外気温27℃で吸入空気36℃

外気温30℃で吸入空気38℃でした。

駐車したら一気に上がりますが少し

走れば下がるので問題ないですね。

ショックの方は走った感じ

縮みスピードが伸びスピードの1/3位で

縮む感じ。このバランスの

お陰でコーナー途中にウネリがあっても

イン側のタイヤはキッチリ追従します。

リアもフロントのアウト側が縮むのに

時間が掛かるのでリアの浮きも抑えられ

しっかり接地しているのが感じられます。

繋ぎ目は段差の高低差にもよりますが

縮みの減衰が硬いのでバタつく感じは

あります。

振り返すコーナーも姿勢も乱れずに

いけました。アライメントが今回は

リアを通常よりインに振っている関係も

有るのかも知れませんが、現状は私の

思っていた以上に安定しています。

タイヤはこんな感じで削れ跡があります。

フロント



リア




良い感じです。サーキット用は

今のタイヤより少し太いのでバランスは

良さそうです。

そんなこんなでテストドライブが終わり

帰路に着いたわけですがここから事件が…

私の不注意でリムが…



家に着いてから処置してここまで

持ち直しましたが



精神的にショックでした。

車体に傷が無いだけ良かったです。

昨日は昨日でこんな事がありました。

これは私がルールを守らなかったので



切符を切られました。

この時に私の車は整備不良では

無いのですが、追い討ちをかけて

整備関係を言ってくるかなっと

思ったのですが何も言われず釈放。

少し残念でしたψ(`∇´)ψ

速攻でお金を納めて出頭を回避!



切符切られたのは残念ですが

事故を起こす前に神様が警察に捕まえ

させたんだと思うことにしました♪

そんな訳で浮かれ過ぎたので

天罰を受けた2日間でした…

。・゜・(ノД`)・゜・。

でも良い事もありました。






物凄く嬉しかったです。

人生、山あり谷ありですね〜( ̄∇ ̄)
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Posted at 2017/07/08 17:31:08

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この記事へのコメント

2017年7月8日 20:48
脚は良い動きをしているようですね♪

ホイールは残念ですね(^_^;)

踏切一時停止はうっかりですか(^◇^;)
コメントへの返答
2017年7月8日 20:53
脚は走る前まではヘルパーいるかもっと思っていましたが取り越し苦労でした。

ホイルと切符はウッカリですね…

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純正を活かした凛した姿を目指し中身重視で作りに励んでいます。 走りはアジアンタイヤ最速ファミリーカー。 年に3回?5回程、サーキットで楽しんでいます。 ...

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