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スイングアームはＸＪＲ1200を加工、ワンオフ制作。
トップブリッジ、3ツ叉もワンオフ。
ブレーキ前後、ブレンボレーシング、ブレーキマスター、クラッチマスター共にブレンボレーシング。
フロントフォークオーリンズ正立、リヤオーリンズショックＺＸ10用をライトチューンにてインチＵＰ
ＦＣＲ39、アルミホイール、ＺＺＲ1100オイルパン、オイルクーラー移植。
ヨシムラチタンサイクロン。
ワイセコピストン。
ホイルベースが短くなりコーナーリングマシーンになりました。
現代車に比べると遅いですが、レスポンスも良く、最高の状態です。