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クラッシュシーン満載の特集番組を見た。車って簡単に横転するなあ・・・（＾＾；

NAだったらと思うと怖い。でも開放感を味わえるのも事実だし。へたな対策はオープン気分が削がれそうだしなあ～

とりあえずなんちゃって4点ケージを取り付けることにした。これで少しはましだと思うけど。

ついでにフロントメンバー・パフォーマンスロッドも取り付けることにした。今度はM12のITハンガーを買ってきた。これを付けるとステアリングの反応が鋭くなる。

ステアリングも衝撃吸収パッドが大きいＳスペ純正のナルディに交換。ボスも衝撃吸収構造の純正に戻した。そうしたらウインカーが左折の途中で勝手に戻る症状が消えた？ディーラーからコラムのAssy交換を薦められていたのに。純正がいいのかなあ？

ナルディのステアリングにはウッドと革の二種類あるが、Ｓスペ用のはステアリングをクイックにするためウッドより径が大きい。だから見た目がちっともスポーティに見えないのは僕だけだろうか？太さはオプションのモモより太い。

運転してみたけど、ちょっと安心感が出たな。大差は無いんだけど、自己満足～♪