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最近キーレスの反応が悪いので（裏側の赤いランプが点かなかったり点いたり）
点検がてら電池も交換しようと思い・いざ分解

NCP30　bBの電池種類は⇒ＣＲ１２２０のボタン電池です
コンビニに置いていないので新しい電池はアマゾンで購入しました（430円だったかな？）量販電気店には置いてあると思います。















中央の極めて小さい＋ビスを精密ドライバーで１個外すだけで真っ二つ分離します。






ケースに収まっているユニットを外し、ふたを開けボタン電池交換するだけです。







反応が悪い原因は端子のテンションが弱く接触不良が原因でした・・無理やりこじって端子を曲げ
じゅうぶんなテンションかけてあげたら100％反応が回復しました(^^)/








後は元に戻して終了。

ギザギザレンズにはダメだと思いつつ装着してしまいました。





とりあえずヘッドライトだけ





35Ｗ6000Ｋ　Ｈ４スライド式　ハロゲンでも自分的には不満ありませんでしたが、装着後の第一印象・・白い！！・・でした。（少しグレア光が・・ギザギザだから・・すれ違い車にご迷惑かからぬ様、なんちゃって光軸調整し（なんちゃって整備士でもテスターないと絶対無理ですね('◇')ゞ）　後日じっくり合わせてみます　　ちょっと向かって右側下げすぎました。写真撮るとよくわかりますが低目なのに高目側に光が漏れています。迷惑かけない事を第一と考えて思い切って下げ過ぎ覚悟で下げ、様子伺いながら上げていこうかなと・・・。　写真の製品ですが、付けてみた感想：FMラジオに雑音は入りませんでした。ライト高目時のインジゲーター（室内の青いライトマーク）もちゃんと点灯してます。あとはHID自体いつまで点灯してくれるかですね。













すれ違い車にパッシングされるようであれば、迷わずハロゲンに戻します(^^)/

とは言いつつも次はギザギザフォグに付けてみます(^^♪

その昔、スキー（スノボーじゃないところが・・）が好きだった頃は雪タイヤとは切っても切れない縁だったけど、ここ10年くらい履き替えた事がなかった('◇')ゞ　

年に1回か2回しか降らない雪の為に交換作業は・・・どうも重い腰が上がらない('◇')ゞ
雪の日は運転しない方針だったけど、通勤距離が延びてしまった為（片道50キロ）
重い腰を上げ、リアハブベアリング交換時に5年前の雪タイヤ引っ張り出し交換してみました。











リアタイヤ




フロントタイヤ・・・・・・・保管状態がよかった為ゴムの硬度は・・まだいける？　溝はプラットＦまで３ミリくらいあるかな。。雪タイヤは値段が高く3年くらいしか柔らかさが持続してくれないし（本当のとこはどうなんでしょう？？？）今回５年物の雪タイヤで試してみたいと思います(#^^#)

空気圧も個人的に高目が好きなので、基準2.0のところ2.15まで入れてしまった・・
土地柄雪タイヤに関しては無知です・・（雪タイヤ履いても滑る、止まらない、曲がらないと勝手に思い込んでます）スキー場の山道とは違い、シャーベット状だったり、白く凍ってたり、路面の色で凍ってたり。

次に普通タイヤに履き替えるのは4月に突入した頃カナ・・・。

走行時（時速30ｋｍ/ｈすぎあたり）からハブベアリング異音が酷いので思いきり交換してみました
もちろん安物汎用品(#^^#)・・なんちゃって整備士の為自作業で



リヤタイヤ外し（冬支度のついでなので作業後の装着は5年前の雪タイヤ）ドラム外し、
バックプレート裏側からのボルト４本外した状態。




4本のボルト外せば簡単に取れます（ABSコネクタ外すの忘れずに）



これが４本の固定用ボルト



ハブベアリング外した状態（中央に見えるコネクタがABS用）


奥が今回入手した【安物汎用品】　手前が【異音発生源】片側からだったけどついでなので左右交換しました。



後は外した順序と逆に組み付けていけば終了(*^^)v
ハブベアリングだけ異様に光ってる(@_@)


ちなみに裏側はこうなってます・・



エアーインパクトで締め付けしましたが、心配なので一応トルクレンチで確認(^^♪