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エルの不具合発生時の状態から整備要領書で故障箇所を推測してみました。

エルには重要なセンサー類およびシステムに万一異常が発生した場合、他の入力信号により運転状態を推定し、あらかじめ用意してある値にもとづいてエンジン（車両）を安全サイドに制御するフェールセーフ機能があります。

不具合発生時の挙動から推測するとエアフローメーター故障またはスロットルセンサー故障と同様のフェールセーフ機能に似ている気がします。

エアフローメーターの故障の場合、「エンジン回転数とスロットル開度に応じた燃料噴射パルス幅とし、走行を可能とする。ただし、約2400rpmでフューエルカットする。」とあります。つまり2400rpmまでしかエンジン回転が上がらないことになります。またスロットルセンサー故障の場合、「出力値をある値に固定し、通常走行を可能とする。」とあります。これはアクセルペダルの踏み込み量と関係なく一定のスロットル開度に制御されることになります。

私の場合、不具合状態がずっーと継続する訳ではありませんので、接触不良、半断線の可能性も考えられます。

また、少し手順が複雑ですが、エルには専用のツールを使用しないでも簡易的な自己診断が可能な機能があり、各センサー類の確認ができるようです。診断の結果はエンジン警告灯の点滅パターンで表示されます。（まだ、試したことはありませんが...。）

皆さんのブログで知っていたのですが、横着して車体番号を確認していませんでしたが、
本日ようやくリコールのお知らせがきました。（遅！）
なるべく早く出したいと思っていますが、今は助手席の内張り剥がしたままなので、
恥ずかしくて修理に出せません。（笑）

　最近、エンジン始動して走行開始直後にナビ画面に警告（制御システムの異常）が
出ることがあります。（３回程経験してます。）
画面表示では「車を止めると詳細の情報を見ることができます」停車して確認すると、
「エンジン制御システムに重大な問題があります」みたいなメッセージが出て、
最寄の整備工場へ持ち込んで下さいと指示されます。
このときアクセルを踏み込んでも回転が上がらず、超低速走行になります。
一旦エンジンオフして再始動するとこの警告は出なくなります。

皆さん、こんな症状を経験されたことはありませんか？
もしかしてエアフローメータ系の不具合でしょうか？

デカイです！
うちの息子が友達と映画を見に行って半券で当てたブツです。
電話で呼び出されてエルで引き取りに行ってきました。
3rdシートに座らせると大人一人分のスペースをとります。
さすがにこれを抱えて電車には乗れませんね。
あまりにでかいので写真撮ってみました。（笑）

土曜日に雨の中TOKYO AUTO SALON 2008に
行ってきました。開場前から駐車場はいっぱいでしたが、
開場時間までリアテーブルでお茶をしながら
まったり（待ったり）してました。（笑）
ということで、オートサロンの詳細はまた後でフォトギャラup
予定です。

写真は今回会場で購入＆ゲットしたものです。
購入品　
①シルバーカーボンシート（\2000)　②ミニカー(\600)
③RAYSステッカー(\1000/枚）
ゲット品　
①電源ソケット ②マウスパッド ③bremboキーホルダー
④PLASMA DIRECTステッカー ⑤ワックスサンプル ⑥SEVボールペン

会場ではグッズを特別価格で販売しているのでお得です。
前からRAYSの新作ステッカーが欲しかったのでラッキーでした。
（カタログ価格：\2625 購入価格：\1000）
自分が装着しているパーツのステッカーって欲しいですよね！

今日（1/11)は会社の新年会でした。
今日の肴はフグのコース料理＋飲み放題でした。
フグはおいしいですが、滅多に食べれません。（泣）
フグの唐揚げとってもおいしいかったです。
その後は、いつものスナックで軽く数杯。
ということで、明日（もう今日です）は朝から
東京オートサロン2008へ行ってきま～す。