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Ma-Saの"YABAWISH" [トヨタ ウィッシュ]

整備手帳

作業日:2010年9月3日

フロアデッドニングとロードノイズ低減プレート追加①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今回はマフラーの音が室内に結構響いてきて後部席に乗るお袋様には大変不評…
実際、オレもイイ感じとは思ってなかったのとロードノイズ低減プレート施工の兼ね合いもあって2列目・3列目シートをとっぱらい、内張りを剥がしていきます。
クレスタ位のクオリティには引き上げたい。
2
大した手間ではないのですが、骨盤矯正の治療してるから本来の力出せずシートを車外に出すのにボディに傷つけないよう出すのは面倒だった…
一人でやるのはちょっとね。

ここまでとっぱらったら大の字で寝転がりたくなった…
3
ここでサイドの内張りをめくって後輪○の部分にロードノイズ低減プレートをはませます。
4
ココの締付値は80Nmです。
5
夕方から始めてたので暮れて来ました。
ココは2列目。
材料・時間都合で区切りながらになります。

コレは「こんな感じだべ!?」的に施工した制振シート。
静音計画のマットではなくAODEAブランドで。
6
で、次は吸音シートで覆います。
全フロアやるなら最低3セット位は必須なのかな。
7
画像に時間的前後はありますが、シートを戻して取付時に○の部分にロードノイズ低減プレートをはませます。
前側は前回施工済みなので今回で2列目を固定しているボルトは全て完了。
8
材料追加しないと出来ないので次やるまで3列目+内装一部はこのまま。
しばらくこれで出勤かな~。

続きは時間が出来次第早急にやりたいな、と。
今の時点でも求める効果、結構出ています♪

3列目取り除いて軽量化されてる分、通常よりタイヤハウスの感覚が指3本まで上がってます。

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「昨晩、帰宅中にキリ番ゲット。
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相も変わらず、情熱が何処かへ…昨年も全然思い通りな弄りが出来なかった。 維持りも横着になってるのと、仕事車乗車率は高く… 親の高齢・日々追われる生活… ...

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