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エステの登録台数が一台減っちゃいましたね(涙


ワタクシまだまだ皆さんのエステ見足りないので乗り換えないで下さいね～(T T)

内装のガタピシ音がなかなか直りません。。何度もDにやってもらってるんですが、満足のいく仕上がりになりません。
ローダウンや扁平率も関係してくるのは分かるんですけど、それにしてもうるさ過ぎじゃないかと思うんですよ。ちょっと路面が悪くなるとｺﾞﾄｺﾞﾄ・・・ｶﾞﾀｶﾞﾀ・・・ﾋﾟｼﾋﾟｼ・・・ってバンじゃないのよ！！！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！！

インチアップ＆ローダウンしてるみなさんは静粛性はどんな感じでしょうか？

某コミュニケーションサイトでエステートのNAとTBでは後部座席の傾斜角度が違うという書き込みがありました。
先程自分のNAエステの後部座席を前倒させてロック部分をチェック・・・。

ぉお？！確かにシートロックの金具位置次第で背もたれが後ろに倒れそうな感じでした。
背もたれの角度はちょっと気になってたので挑戦しようかな?!

ちなみにＧグレードのパワーシートってトノカバー辺りまで後ろに倒れるんですか??どなたかコメント下さい＾＾；

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と、ココまでの日記だったのですが、ちんさんのご協力のおかげでますます調べる気力が湧いてきました（笑
ちんさん、どうもありがとうございました!!

MC前はオプションでパワーシートが装備出来たんですね～。現行2.5NAにはパワーシート選択出来ませんし、革シートも選択出来ません＞＜

後部座席・・・意地でも後ろに倒してやるぞヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝﾝ

それはテールランプ(Ｔ Ｔ)
2005年12月のMCを経てテールの点灯状態が変わりました。
MC後は写真のように上段のみの点灯。ストップランプは上段外側のみダブル球が光ります。
ちなみに下段はメクラになってます＞＜

明日はゆい師匠との秘密計画遂行の日です!!

今日も仕事をさっさと終わらせS,A,B,に行ってきました～。
私は元々車を弄るタイプではないのですが、やはりココの影響力でしょうか、最近カーショップに足を運ぶ回数が激増しております＾＾；

とりあえずやりたい事↓

・ウッドコンビハンドル装着
・インチアップ
・社外ナビ周りのパネル製作
・テール4灯化

とりあえずはこんな感じです。
コンビハンドルは今日見てきたんだけど、「エステートの適合ありません。」って言われちゃいました。ﾄﾎﾎ
ヤフオクに出てるhttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31270384
が色合い&ウッドパターンがいい感じで欲しいんだけど、弄り経験値ゼロなので何をどうすれば装着出来るのか全く分からず保留。ﾄﾎﾎのﾎ

足回りで考えてるのは、
①今のアルミのままローダウンしてスペーサーをかます。
②ゼロクラアスリートの純正アルミも興味津々。
③やっぱり乗り心地重視で現状維持。

パネルは会社のCADでｺｿｺｿと・・・・(笑
当然ながら図面がないので、描いては合わせ描いては合わせの繰り返しｗ

テール4灯化については現在情報収集中＾＾4つ光ってるエステみると興奮します＾＾；

明後日のプチオフでさらにヒートアップする事間違いなしですね(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ