ポロロンのブログ一覧

僕は気がついたらそれなりの年で妻帯者なのでガールフレンドがいるわけではないし、モテるわけでもない。

最近は貰うのもうちの奥さんからのチョコひとつとあとは職場の義理チョコちょこっとです。

何の話かというと今更ながらですがバレンタインデーのこと。

うちの奥さんが買ってくるチョコは毎年美味しい。それなりの値段もする。
でもね、殆ど彼女が食べるんです。

でもってホワイトデーには高価な？お返しをする羽目になる近年。何かイマイチ納得いかないなぁ。デッカいマシュマロじゃ駄目？

そんなんで何処かのショコラティエで買ってきたチョコを食べてます🍫。







アイラ島のシングルモルトと一緒だととてもいい感じ。


ポロと関係ないのでポロのキーを並べて撮りました。

ブログのネタがこんなんでゴメンなさい🙇

ポロのデザインは最初は地味に見えました。

同じＢセグメントの
ルーテシアや２０８、Ｃ３あたりのオシャレなクルマたち(フランス車ですね)たちと比べると
ていかにもドイツらしい色気無さでしたが、乗ってるうちに自分の子のようにどんどん可愛く感じるようになりました。

寧ろ飽きが来なくてながーく愛情持てる良いデザインだと思います。

インテリアも同様に無駄がなくまとまっていてカッコイイと感じますね。

ただひとつ気になるのがナンバープレートの周りの空白？。

もともとＥＵ仕様なのでサイズ違いだと思いますが、日本のナンバープレートは何処かとってつけたように浮いてる気がするのです。



(青枠のトコです)

ググってみると
「EU諸国の多くが採用している共有形式ナンバープレートは、寸法が縦横でおよそ100mm×520mm程度（縦横比およそ1:5）のものであり、左端には「ユーロバンド」という40mm幅の青帯が入る。素材は鉄製のほか、薄型でバンパーやボンネットの湾曲にあわせて装着できるプラスチック製の導入も進んでいる」

とのこと。

一方、日本のは

縦125mm×横230mm(小型自動車の場合)
縦横比は1：1.84。


更に「2012年に欧州式の横長のナンバープレートへの変更が検討されたが『ナンバープレートの形状を実際に見直すだけの正当性やメリットを十分には説明できていない』として見送りとなった」

えっ、知らなかった。ＥＵ仕様みたいにすれば良いのになあ。とポロにしてから勝手ながら思います。

蛇足かもしれないけど日本のナンバープレートはイマイチかっこ良くないね。
配色？レイアウト？が良くないのかわからないけれど。

因みに世界のナンバープレートは色々あって面白いですね。

個人的にはコンゴ民主共和国あたりのカラフルなのが良いな。あとハワイのレインボーのやつとか。



(画像はネットから拝借しました)

大雪から２日目。


今日はポロに乗れるかな？と自宅前から幹線道路まで朝歩いてみると轍部分は雪がなくて凍結もしておらずなんとかノーマルタイヤで通れそう、
ということでポロで沿線のたまプラーザ駅まで２４６経由で行ってきました。


本当は奥さんの希望で二子玉川に行こうと思っていたけれど、２４６の下りが大変なことに。東名通行止めなもんで２車線中歩道側車線がトラックで睡眠するドライバーで占拠されていて全く動いていない！

これはヤバいな、ともっと近いたまプラーザ駅近所に変更。道路の雪は殆どなくスリップもありませんでしたが途中で問題発生。

左フロントタイヤハウスあたりからカラン、シャリン、と金属音が結構デカく聞こえてくる。ホイールでも外れた？と思うもクルマを止めるわけにもいかず、１０分ほど走行後江田駅前ロータリーを左折して広場に緊急停車。
目視しましたが、ホイール、タイヤハウスあたり特に異常ない感じ。

その後はなぜか異音発生せず。

ただしいつ再発するか分からないし、結構金属音が激しかったので

取り敢えずモンスーンカフェでアジアンなランチ。


異音がとても気になるのでゴハンもロクに味わえずＤラー営業さんに電話するも留守電。仕方ないからＶＷサポセンに電話して説明しましたが「見ないと分からないから」Ｄラーへ行ってくださいとのこと。




自宅近所のＶＷへ電話して２４６下り線へ。本当は渋滞が酷いから裏道行きたかったけれど夏タイヤだと雪があったらアウトなもんで(さらに裏道は坂がとっても多い)安全策で戦場へ突入。
予想通り普段は２０分ちょっとの道のりが９０分近くかかった(´･_･`)




左車線は完全に塞がれてます。

Ｄラーへなんとか到着して異音の件を説明して点検していただきました。

結果は異常なし。

走行中に氷か石がホイールの内側に挟まっ
てタイヤハウス内で摩擦したのでは？とのことでした。そういうのは直進してるだけだと挟まったまま取れないけれど、ステアリング回して曲がると治るそう。

確かに江田駅前緊急停車時に左折したなぁ。それ以来聞こえないし。

一応理には叶ってるしその後異音もなかったので納得。
納車後１ヶ月経過してたのもあり、ついでに１ヶ月点検もしてもらいました。

待ってる間はポロの限定バージョンのアクティブ２など見ておりました。





無事に自宅に到着するも２４６走行中に対向車線のタイヤで跳ねた水しぶきでポロは随分汚れてしまいました。
さらに今日の燃費も殆ど渋滞なので過去最低なり(´･_･`)

週末のたびに雪が降りますね。
ウチの近所もかなり積もり昨晩は帰ってくるのに駅からの道が膝まで雪で埋まりました。

今もまだかなり積もっていて今日はもちろん明日もポロに乗れなさそう。




大人しく自宅待機で掃除と読書かな。

実家の甲府では１１２センチ積もったそうなのでこっちはまだマシだけど。
カーポートとかある一戸建てなんかは雪の重みで屋根が落下して大事なクルマに損傷出るから要注意ですね。

僕のポロの駐車場は機械式で地下２階なので雪は直接被りません。
このあたりは良かったと思う反面、台風や洪水なんかあると下手すると冠水で排水が追いつかず水没する可能性もあります。

その場合の保険って降りるのか怪しいですね。免責だったかも。

１月のフォルクスワーゲンの販売状況の記事を読ました。

世界市場での販売は51万5700台。

日本市場では5853台。100分の１程度ですね。これでも前年同期比42.2％増らしいですが。ポロよりゴルフⅦやヴァリアント、ビートル、ＵＰ！が伸びてるのかな。

対する中国市場では何と26万7800台。

全世界の半分超えぢゃないですか(°_°)
明らかに日本市場は小さいですね。

ＶＷが中国からのDSG15年保証を受け入れているのもよくわかります。

でも台数ベースじゃなくて売上ベースが知りたいな(ユーロ換算で)。ＧＴＩに限定すると日本は世界３位ってくらいだし。

あと中国の場合、国内に工場が確かあってその辺も関係してるかな。

トヨタが中国内で生産出来なくて苦戦していて関税取られまくってるのと対照的です。


そう、フォルクスワーゲンって中国では「大衆」って言うんだって。

確かにセレブの車でもないし元々「人びとの車」みたいな意味だから分からなくもないけど、この呼び方はちょっとね。(´･_･`)

話は変わり
関東地方、明日は雪だそうです。週末ドライバーとしてはなるべく月火あたりにして欲しいのデス、雪降るの。
⛄️