ポロロンのブログ一覧

契約したのは１１８ｄスタイルのミネラルホワイト。
アルピンホワイトのキリッとした白も好きだけどミネラルホワイトは深みとキラキラ感があってこっちも良い。

まぁ在庫車から選ぶとそれほど選択肢ないけれど。

最初はメディテラニアンブルーがいいかな？と漠然と思ってましたが何となくＢＭＷは白が合うような気持ちになったのでその辺りもミネラルホワイトを選んだ理由かもしれません。

あとは納車を待つだけ。色々手続き含めて３週間。長いような短いような納期ですが待ってる間が楽しいのでちょうど良いのかも。

色々とググってみるとＢＭＷはＶＩＮコードというのがあり、車台番号末尾７桁入れると製造年月日、工場、仕様、オプション装備とかわかるようになってます。







日本語では無いので分かりにくいかも知れませんが見た感じ殆どオプションついてました。

アクティブクルーズコントロール
コンフォートアクセス
２ゾーンエアコン＆後席エアコン
パーキングアシスト（自動駐車）
シートヒーター
液晶メーター＆タッチスクリーン　
（これは２０１８のＬＣＩで採用）

ちなみに今までのポロは走行性能は素晴らしかったのですがコンフォートラインだったのでマニュアルエアコン、ハロゲンヘッドライト、マニュアルワイパー、安全装備クルコンバックカメラなし。
あとポロは工場が南アフリカでした。

という感じでますます楽しみに納車を待ちました。

ＢＭＷ１１８ｄの未使用車（３０ｋｍ以内）に絞り中古車サイトで検索すると
東京湾岸エリアのディーラーの在庫車を発見。

値段も２６０くらいで総額３００で収まりそう。

これは試乗しに行くしかない！と
週末予約。

ＢＭＷ認定中古車でpremium　selectionの正規ディーラー。

ディーラー自体は流石に新車と同じような高級感もなければどちらかというと倉庫に近い感じ。

室内展示車は多くて高いのだと２０００超えの車種もある。

営業さんはとても丁寧で好感が持てる案内をしてくれました。

お目当てクルマがありました。
ぱっと見からカッコイイ！！
ローワイドなボディにミネラルホワイトのキラキラ感（他社でいうパールホワイト）。もう買うしかないだろって試乗前から半分決めてました。
でも当然試乗しなきゃね、って感じで「試乗したいのですが」というと
なんか渋ってる感じ。予約もしたのにな、と思いつつ「このクルマでなくでも同じタイプで良いです・・」と言ったら暫く待たされて（上司と相談？）
結局展示されていた未走行車を試乗できることに。
まぁよくよく考えれば買うかどうかもわからない一見客に乗られて未走行じゃなくなるのは嫌だろうなぁ（せいぜい５ｋｍくらいだけど）。

試乗自体は近所を走ったくらいだけど良い車は１００ｍ走るだけで、一つ目の交差点を曲がるだけですぐに感動できるんですね。まさにこれがそうでした。

試乗終わって即「買います」となりましたが実は希望していたＡＣＣがついてないことが判明（オートクルーズコントロールとアクティブクルーズコントロールを勘違い）し、結果まだディーラーに到着してないまっさらな登録未使用車を契約することになりました。(^O^)
金額は２０くらいＵＰしちゃいましたが許容範囲でしたね。
（続く）

ＢＭＷ１１８のカタログを持ち帰り、ついでにネットで新車価格を調べたりしていました（近所のディーラーはそんなに熱意もない感じだったのでこちらから問い合わせすることは結局してません）。

新車価格だとディーゼルで３８９万と結構高いしコンフォートパッケージ（キーレスとか２ゾーンエアコンとか後部座席エアコンとか）パーキングアシスト（縦列駐車とか空いてるスペースを探して自動駐車）とかアクティブクルーズコントロールとか付けると４５０くらいになるので
やっぱりコッチも駄目か（正直予算は３００ちょっと）〜(T_T)
と半ば諦めモード。庶民にＢＭＷは敷居高いのね〜たとえ1シリーズでもさ、と思ってましたが何気なくじゃあ中古はどうよ？
とググってみると・・・
結構安いですね。数千キロ走行で２００前半とか。

勿論これはオプションがあまり付いてなかったりディーゼルじゃなくてガソリン車だったり。２０１７年以前だとナビがタッチスクリーンではない、インパネメーター周りがアナログ（新しいのはデジタルメーターっぽい）だったり。

あとやはり輸入車はメンテナンスが気になる（ボクは素人中の素人なのでエンジンルーム弄れない）から中古だとなぁ、

という気持ちもありました。

でも「認定中古車」っていうのは2年間の保証とかオプションで延長保証付けられたりとかするので良いかもしれない。

更に調べると「登録未走行車」ってのがある。
５〜２０ｋｍ程度のほぼ新車。
それがディーゼルモデルで２５０万くらいからある。

急に汗が出てきました(^O^;)

（続く）

ゴルフ７．５テックエディションのコンフォートライン、デジタルメーターだしACC付いてるし
頭の中では決めかけていました。

でもね、ポロのグレードアップっていう感じ（もちろん安心感、安定感、信頼性とかそれが良いのですが・・）で何となく決定的なものがないんですね。
６Ｒポロの塊感とかステアリングのレザーの質感（新しいポロもゴルフもビートルもコストカットしている気がした）と適度な重さ。
だったら無理に乗り換えなくてもよいかもという別の感情も否定できませんでした。

次の週末に候補の一つだったクルマで
・プジョー２００８
・プジョー３０８
・ＢＭＷアクティブツアラー
の試乗を行うことに。

先ずプジョー２００８（ＧＴライン）は流行の？ＳＵＶで後席も広いしシートもハーフレザー。サイドサポートも良いし
アイシン製の６ＡＴなのでギクシャクしない。パノラミックガラスルーフというのも開放感があって
プラス材料です。
ただ肝心の走りが、ポロよりかなり落ちる感じ。トルクがないような包まれた安心感がないというか。
アイポイントも高いしデザインもよいしＬＥＤライトだしもしかしたら試乗しなければこれにしていたかも。

次に３０８ディーゼル。エクステリアは３００８に近いデザインでとても良いです。走りも２００８よりカッチリしているしトルクもありますね。
ただ後席が結構狭い。ゴルフよりかなり狭い感じ。頭上の圧迫感もあるのでこれは無いかな。
ボディー色の「マグネティックブルー」はとても良い色です。

あと２００８も３０８も前車追従機能付きのクルーズコントロールがついていないのが厳しい。
もうすぐモデルチェンジらしいので値引は頑張ってもらいました。

最後にＢＭＷのアクティブツアラー。
これは所謂ミニバンと呼ばれてますが、そんな感じではなくて車高があるハッチバックという感じ。
ＢＭＷの割に結構値引があるという噂があり試乗してみました。

Ｆ
Ｆ車でディーゼルモデルでしたがポロと変わらないくらいの力強さはありましたし、後席がとにかく広い！ラグジュアリーというラインだと本革シートなのもよいですね。

ただ、Ａピラーが太くて見切りが微妙なのと思ったほど値引きがなかったので断念。
余裕で４００超えでした。

（近所のディーラーに初めて行きましたが一見さん？だからでしょうかね）。

ただその時展示されていた１シリーズ（展示車は１１８ＤのＭスポーツ）がカッコよくて
後席も意外に座れる（広くはないけど）ので
とりあえずパンフレットのみ頂いて帰りました。

（続く）

半年点検（５年間の延長保証の最後の点検）のついでに
ゴルフトゥーラン→ゴルフコンフォートラインの順に試乗。

ポロ納車からずっとお世話になっている営業さんには
次期の候補の中に別のメーカーの車もあることをやんわりと伝えておきました。
（値引きもがんばってくれるかもしれないので・・）


先ずはトゥーランから。

うちは家族が奥さんと２人（＋トイプードル犬１匹）なので
基本大きな車は不要。でも広いと後席で寛げるので大は小を兼ねる意味で
試乗しました。

結果はというと・・・

広くて荷室も大きく見晴らしも良いのですし後席のリクライニングも出来る。

でも肝心の乗り味が運転者からすると物足りない。というか現車のポロの方が
ずっといい感じ。広くても別の意味でキツいなぁ・・

次にゴルフ。

７．５のバージョンですがハイラインは高いしコンフォートラインからな。と思って
いたらテックエディションなるものがあり、２９９万円でデジタルのActive Info Display
やDiscover Proが付いている。かなりお得感満載のモデル。

シートが地味なのを除けばかなり惹かれます。

試乗するとトゥーランよりさすがにしっかり感がある。
（濃厚なチーズケーキのような）
それでも６Ｒポロの力強さは感じなかったけれど。

でも後席も結構広いし（対ポロ）ゴルフでいいんじゃない？

とほぼ決めかけていました。

ただ限定エディションのせいか値引はそこまで大きくない（すみません金額は非公開）。
もう少し引いてくれれば即決したと思いますがそこは難しそうな雰囲気でした。
（またまた続く）