スクデリのブログ一覧

皆さん、こんにちは。
早速ですが、話し出すと長いので要点だけお伝えしますね。

①友人の997GT3に乗ったら、自分のクラッチがかなり重い事に気づく。
②ポルシェセンターの工場長に乗り比べてもらったら、僕のクラッチが重すぎるとの事！（納車前整備でチェックしているのに・・・？）
③クラッチが減って来ている可能性があるので、バラして確認したいとの申し出あり。

という事でこんな感じに！
（ちなみにここは、ポルシェセンターの重整備専用秘密工場！
パーツなどを盗まれる事が無いよう、かなりしっかりしたセキュリティがかかっているそうです！）




こんなの初めて見ました。




擦り減ったクラッチです。




ミッション・インポッシブル！笑




エンジン（前方より）




エンジン（後方より）





とにかく初めて見ました、バラバラ殺人事件を！
一番印象的だったのは、エンジンが意外にコンパクトだった事。
特にスクーデリアと比べるとかなり小さめ。（8気筒と6気筒の差があるとしても、それ以上にコンパクト）
またちょっとポルシェを知った気がしました。

ほとんどのパーツは国内にありましたが、フライホイールだけドイツから空輸で取り寄せるそうです。
当分代車のボルボ生活で〜す。泣

生まれ変わったGT3に早く乗りたい〜。