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イイね!
2018年02月25日

smart fourfouorブラバス試乗ーコレ面白い

smart fourfouorブラバス試乗ーコレ面白い
レビュー情報
乗車形式試乗
メーカー/モデル名スマート / スマート フォーフォー スマート ブラバス フォーフォー エクスクルーシブレッドリミテッド_RHD(DCT_0.9) (2016年)
乗車人数3人
使用目的その他
おすすめ度★★★★
満足している点
プレミアムな演出
しっかりと楽しく運転できるような躾
軽自動車+のサイズ
不満な点
白ナンバーなのに5人乗れない。日本の事情では非常用でよいから5人目用のシートベルトつけて欲しかった・・・

積載量も日本の軽自動車に負けちゃうけど、でも必要十分なサイズは確保できてるか
総評
メルセデスベンツコネクションで試乗しました
<レビュー者>
身長:177cm
体重: 76Kg(痩せなきゃ・・・)
主な車歴:S-MX、ハイエース、カプチーノ、BMWなど

ちょっと取り回し良くてそこそこ燃費稼げるクルマ欲しいな~っておもってます。
で、まえから気になってたsmart fourfour / Renault twing を試乗してみようと思います。
外観、巧いよなぁ。ブサカワの絶妙なさじ加減。やりすぎず、でも無難すぎず。しっかりスマートらしく。でも色使いでプレミアムに演出。極力四隅にタイヤを配置して踏ん張り感も感じさせられるし。
乗り込んでみると、フロアがちょっと高いなぁ。電動化のための電池スペースとかを考えてるのかな。
室内、イスが立派です。厚みとシッカリ感がきっちりあって。プレミアムの宿命か革を使ったせいでちょっと張りすぎてたなあ。もう少し沈み込んだ方が良かったかも。
頭上にはガラスルーフ。コレは良いなぁ。日本車と欧州車の決定的なチガイ。屋根の開放感を選べるところ。でも、運転者にはあまり恩恵無いのよね。シトロエンがかつて採用したゼニスウィンドウ。あれじゃないと。
インパネ周りがベンツのデザインをシッカリ踏襲してて
ベンツのエンブレムがないのに「ああ、ベンツのクルマなんだな」ってシッカリ感じさせます。
走り出します。駆動方式はRRで1LターボDCTだったかな?おお、クリープ制御されている!いまじゃ当たり前か(^-^;みかけによらず、良い意味でドッシリした走り味。工事中の悪路で少々揺さぶられました。突き上げじゃあ、ないですね。DCT、とてもスムーズです。スリップゼロのトルコンATのような。
国道246を赤坂でUターンしてちょっと踏みます。
ドッカ~ン!
とまでは言いませんが、リアを沈み込ませて思わずニンマリするような加速を見せます。これ味わうと病みつきになるわぁ。
交差点を左折します。少し強めにブレーキ踏んで前側を強めに沈み込ませると・・・ちょっと乗用車的なロールしながら、でも元気にまわってく。で、また踏むwいーねー!
運転して楽しい。
さて買ってもらうなら敵はなに?我が国には最強のガラパゴスカー、軽自動車が君臨していますね。
同じ価格帯なら先進安全装備てんこ盛りも軽自動車が買えます。
我が国のママさんはファンドライブなんてしないのよね。子供を乗せて、すれ違いに苦労するような狭い路地をぶっ飛ばすwそれに高いクルマは大きくなくちゃ的な偏見てマダマダ有ると思うのよね。それをどう打破するか。
私はプレミアムって日々の生活に彩りをどれくらい与えられるかだと思うんですよね。このクルマにはそれがある。
価格だってそんなに手が届かないって価格ではない。あとはどうやってリーチさせるかですよねぇ

ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2018/02/25 13:32:30

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