愛車一覧

実家の車です。 私の趣味と母の嗜好を掛け合わせた結果、 ・6速MT ・Mスポではなく、ただのスポーツ ・メルボルンレッド ・サンルーフ …こんな仕様になりました。 母の最後の一台になるはずでしたが、諸事情により途中で手放しました。

デルソルの後継機として、学生時代からの憧れだったタイプRを購入しました。DC2でもなくEK9でもないのは、単に珍しい車が欲しかっただけです。 デルソルから乗り換えた身としては、B18C赤ヘッドの加速は暴力的でさえありました。街乗りでは持て余し気味のポテンシャルも、サーキットで走らせればちょうど良く ...

車が欲しい！と言いだした弟に、どうせなら面白い車を買おう！と言いそそのかして探し当てた1台。ビストロでMTでスーチャーというなかなかレアな仕様です。 SOHCながらその加速は痛快で、街乗りで楽しめる希有な車だと思います。次第にイジりたい欲求が強まったのは必然。 母の足車でしたが、BMW就役を機に ...

EG発売直後、91年10月登録の超前期型。 私が小学1年生のときに我が家にやって来て以来、親子2代乗り継いでいます。 もはや一蓮托生。 壊れてどうにもなくなるまで乗ります。 …と思っていたのですが、海外駐在を機に手放しました。 47都道府県全部に連れて行ったり、結婚式に車で入場したりと、思い出 ...

当初、私はデルソルの存在すら知りませんでした。オープンカーが欲しい、でもロードスターは皆乗っているし…と思いながら見つけたのがこのクルマでした。 大学1年のときに購入し、北は宗谷岬から南は佐多岬まで行きました。クルマを通じて様々な出来事があり、いろんな人に出会い、何よりクルマを走らせる楽しみを教え ...

免許取り立てだった私の練習車として我が家にやってきました。1.3リッターの88馬力、4速MTというおよそスポーツとはかけ離れたクルマでしたが、820kgという車重と、低速重視のエンジンのおかげでキビキビと走ってくれました。 窓もミラーも全てマンパワーでした。 最初はあまり好きになれず、もっとカッ ...