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イイね!
2008年02月02日

復活♪

本日愛機が復帰しました♪。
代車が現行型レガシィB型のB-SPORTSでしたが、進歩を感じました、が今ひとつ足りず・・・。
1週間ぶりに愛機に乗りましたが、
やっぱいいわあ♪
しっくりきます。
詳細は後日ですが、SBCプラグにプラグの位置調整(インデシング)、EDLCの効果をはっきり感じました。
エンジン滅茶苦茶スムーズじゃん♪
浮気心がクルマの調子を狂わせたのか・・・。
今回はISCバルブ清掃とアイドルコントローラー交換諸々・・・。
でもトータルでクルマの調子上がりまくり・・・(汗)。
ま、余計な詮索はせず、今回はよかったという事で♪。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/02/02 22:19:03

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この記事へのコメント

2008年2月2日 22:22
いくら現行型でも廉価モデルではフラット6と比べる可愛そうですよ~。

フラット6は極上ですから!

フラット6乗るとV8ですらガサツに感じます。
コメントへの返答
2008年2月4日 8:21
確かにスバルの6気筒はスムーズ、極上です♪。
4気筒も他の直4に比べればスムーズなんですが・・・。
しかしながら廉価モデルでもあの性能、スバルは真面目な会社だと再認識しました。
2008年2月2日 22:33
こんばんは。

完全に直ったみたいで、良かったですね!

僕も浮気心を出さずに大切に乗ります。(笑)
コメントへの返答
2008年2月4日 8:22
有難うございます!。
社会復帰はたしました(汗)。
クルマも魂を宿しているようで・・・。
浮気はやはりイケマセンね(苦笑)。
2008年2月2日 23:47
たまに他所の車に乗ると、こんなもんかと思っていた愛車が実はかなり良いと思えますよね。レガシィに乗り換えた頃は、エンジンはスムーズでしたが車の動きが重くてダルくて、GC8が恋しかったです。
今はだいぶ満足できてるので、純正シートに体の型がつく位まで乗り倒す覚悟ですよ(笑)
コメントへの返答
2008年2月4日 8:26
気合が入りまくりですね、見習わなきゃ(反省)。
今回は勉強させてもらいました。
愛機のよさと好調だとこんなに素晴らしい車だったのかと再認識出来ました。
2008年2月2日 23:49
( ゚Д゚)ツギハドコヲコワシマスカ?
コメントへの返答
2008年2月4日 8:26
お互いどうしましょうか?(笑)。
これから弄りモードに突入ですねえ・・・。
2008年2月3日 1:39
やっぱりISCバルブ関係でしたか、大体そこの部分が調子悪くなるんですよね。

治って何よりです!!
コメントへの返答
2008年2月4日 8:28
やはりそうでした(汗)。
スバルの持病ですね、ここは。
プローバのデバイス入れるかどうか検討中です・・・。
2008年2月3日 6:56
>浮気心がクルマの調子を狂わせたのか・・・。
きっとそうだと思いますよ(笑)私のときもそうでしたから。
クルマの進化は日進月歩ですが、愛機への愛着も日々増すばかり。私も当分は乗り換えしないで頑張ります!
コメントへの返答
2008年2月4日 8:30
やはり浮気は駄目のようで、クルマも女性も・・・(笑+謎)。
>私も当分は乗り換えしないで頑張り>ます!
お互い大事に乗っていきましょう♪。
一方、今回現行型の進歩した部分も知る事が出来て、それはそれで良き勉強になりました。
2008年2月3日 7:32
ドノーマルと点火系フルチューンを比較してはいけません!^^
コメントへの返答
2008年2月4日 8:34
ご指摘の通りですね(苦笑)。
詳細は後日ですが、かなりスムーズになっちゃいまして焦りました。
エンジンが回っている実感が減っちゃいました。
でも音はキュイーンと気持ちいい音を奏でています。

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「久々に家族とお買い物ですひよこ
何シテル?   04/10 12:10
結婚して子供も出来、家も建てスーパーローンレンジャーな私・・・・。 妻の牽制球を避けながら、如何にスバル車を乗り続け、かつ弄り続けるか・・・・、それが今の...
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