まさぷのブログ一覧

ドアと車体を繋ぐ、例の最大の難所である蛇腹と格闘してました。

謎の配線を通すのとスピーカー交換のためにスピーカーケーブルを通しましたヾ(´ε｀;)ゝ ふぅ。。。

写真は開通した時の感動の瞬間です

ヾ(*ΦωΦ)ノ　ヒャッホゥ

助手席側から作業を始めたんですが、蛇腹開通まで助手席側2時間、運転席側30分･･･

慣れって恐ろしいですね(^▽^;)


スピーカー･･･polk audio → MB QUART

インナーバッフル･･･AODEA → ALPINE

スピーカーケーブル･･･エーモン AODEA

デッドニング･･･古いレジェ、剥がしたかったけど爪が剥がれそうだった･･･○rz

オマケ･･･ついでの謎の配線(・∀・)ｱﾋｬ

え～っと･･･



今日（もう昨日ですね）夕方から雪が降ってきたので･･･



夜な夜な０時過ぎから一人でドライブに行ってきました。

ε=ε=ε=ε=ε=(o ￣ー￣)oブーン


まあ、本当の目的は、オーディオショップに行ってきて色々とアドバイスを聞いてきたんでそれの実行のためです(^^;)

とりあえず、今調整するのは嫁のVitz-RS。

ヘッドユニット･･･ALPINE CDA-9855J
スピーカー　　･･･SONIC DESIGN TBM-2577B
ウーファー　　･･･ｱﾘｱﾝﾃ


んで、今までのＥＱがρ(￣∇￣o) コレ


低音＆高音強調のまぎれもないドンシャリ音の設定でした(^▽^;)

もちろんメディア･エキスパンダーもフル活用！

曲によっては「サ・シ・ス・セ・ソ」が強い音になってました。

で、アドバイスを受けて設定したのがρ(￣∇￣o) コレ

ほとんどフラット状態です(;^_^A

メディア･エキスパンダーももちろんＯＦＦ。

でも、これが全然聞きやすいんですよね。（ ﾟ∀℃(　｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?

ショップの人に、
「HI-FIサウンドというものは、できる限りCDの原音をそのまま再生するものです。なので、基本的に音質補正はOFF。EQも基本はフラットです。触るとしてもクロスオーバーやEQの不足部分の音域をちょびっと持ち上げてやる程度なんですよ。」
といわれた言葉が物凄く ―(T_T)→　グサッ!!! っときましたね。

でも、この設定のおかげで長時間聞いてても疲れなくなりました♪

オーディオって難しいですねヽ(￣￣￣￣￣￣∇￣￣￣￣￣￣;)ノ