まさぷのブログ一覧

以前から嫁車のヴィッツのバッテリーの状態が宜しくなかったので、いつものオーディオショップでバッテリー交換をしてきました。

それにしても、嫁車のバッテリー交換これで４回目なんですよね・・・（＾＾；


ちなみに嫁車である初代のVitz RS NCP-13なんですが、もう10年で10万ｷﾛ間近・・・

次の車検でどうしようか検討中なため、今回のバッテリーはごく普通のバッテリーにしました。

勿論サイズは純正の物と同様に「34B19R」です(・∀・)

で、今まで付けていたバッテリーなんですが、嫁が言うには「オーディオやってるから行き付けのスタンドで純正のバッテリーよりも大きい物を付けてもらった・・・」みたいなんですが・・・




左のが今回交換する純正サイズのバッテリーで、右のは今まで付けてたバッテリーです。

もう大きさが全然違うのが一目でわかりますよね・・・（＾＾；

どれだけオーバーサイズのバッテリーを載せていたのかというと・・・




「80D23L」・・・(・Θ・;)

さすがに店長も、

「確かにスタンドの人も間違ったことはしてないんだけど、何でも大きいものを付ければいいってもんじゃないんだけどね～」

と苦笑いしてました・・・(;´▽｀A``

今日は朝一でディーラーへ♪

昨日のブログの通り、異音の確認をしてもらいに行ってきました(・∀・)

今日は１時間時間を取ってあるとのことで、整備士を隣に乗せて実際に普段よく走ってる道を走っての異音チェック！。

すると、今日は見事に異音が発生！！


ディーラーへ戻ると整備士が何やらバールみたいな物を持ってきて運転席側のエンジンマウントを押さえつけ始めました。


すると今度は異音も振動もほとんど無くなり新車時のような状態へ！ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

この時点でもうエンジンマウントが逝ってしまってることがほぼ確定ですね（＾＾；

とりあえず、来月の４日に修理となりました。

しかも！無償でエンジンマウント全交換～♪ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ




あ・・・

それで、既にその日の代車のことも教えてくれました。

おそらくMT車になるそうです。

ということはミラかエッセの可能性が大ですね・・・（＾＾；

明日は待ちに待ったムーヴの異音点検の日♪

数日前からちょくちょくボンネット開けてエンジンの状態を見たりしてたんですが、どうも運転席側のエンジンの揺れが酷い感じ・・・。

俺的にはおそらくエンジンマウントブッシュが原因だと思うんですがいかがでしょう？（＾＾；

で、今日は実家に行ったついでにサクサクっとバンパー外して状態のチェック・・・。


さすがに60000kmオーバーとなると気になる部分がありました。





まずはラジエター・・・。

何が飛び込んできたのかわかりませんが、コアが大きく潰れてしまっている部分を発見・・・。

こういうのを見ると、グリルを目の細かいメッシュにしたいと思うんですよね(・∀・)



お次は・・・



マフラーのフロントパイプの接合部・・・。

高温になる部分なので仕方がないのかもしれませんが、めっちゃ錆びてますね（＾＾；


オマケ！



タービンちっちゃ！(ﾟДﾟ;)

自信がない人は触れない方がいいのかもしれませんが、デジイチのレンズに雨染みみたいなものが付いていたのでレンズクリーニング♪



先月まで雪が酷く全くといっていいほど出番がなかったα330ですが、これだけ暖かく晴れが続くようになってきたのでそろそろ始動再開ですね(・∀・)♪

土曜日にパンク修理したタイヤ・・・。

昨日履き替えて普通に走ってたんですが、今日出かけようと思って車まで行くとペッタンコになってました・・・(ﾟДﾟ; )ｹﾞｯ

やっぱり穴が大きすぎて完全に修理できてなかったって感じですね・・・。

ヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/イヤァ～ン



なので仕方なく・・・







テンパタイヤ再び・・・ε=(￣。￣;)フゥ


で、嫁に相談したところ２本だけ新しく購入することにしました。

っていうか、今はもう購入して履き替えていますけどね（＾＾；

雪解けが始まるこの時期、いろんな物が積もった雪の中から顔を出しはじめます。

道路の路肩への寄りすぎると、ネ申様からの思わぬ贈り物を頂くことになるかもしれませんよ。