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何シテル?

04/10 17:24 
運動がてら、近くの公園へ。通勤路は結構咲いている所もあるのですが、日当たりの関係?か、ここはこれからという感じですね。
04/09 14:56 
@かわねこさん 夕方また来るらしいです(^_^;)。
04/09 07:47 
「なごり雪 名残りすぎれば ただの雪」たくを
 04/09 12:31 
@琢麻呂さん うまいっ!
04/08 23:31 
@.teraさん こんな事もあろうかとタイヤ替えてないから大丈夫。(←ものぐさなだけ)
04/08 17:29 
桜が咲いたと思ったら、明日雪が降るとか降らないとか(^_^;)。
 04/08 20:13 
@琢麻呂さん 北国限定「雪見桜」ですな。
04/03 16:29 
午後は回転シート取り付けに再チャレンジしております。明日は雨らしいことを考えると、何とか今日中に形にしたいところ(^^;。
04/03 12:05 
@れいぽんさん カストロールカラーも懐かしいですね〜。白の競技系ホイールは一気に雰囲気出ますよね。昔、会社の先輩がレガシィにゴールドのスピードラインを履かせていましたが、あれもカッコ良かったです。
04/03 10:39 
どのホイールも懐かしいですね。OZといえば、ランエボにも純正装着されたクロノもありましたなあ。https://www.automesseweb.jp/2021/03/24/615835
 04/03 11:24 
@琢麻呂さん クロノといえば個人的には一連のセリカを思い出します^ ^OZやスピードラインはどんな車でも履くだけでラリーカー⁈に見えちゃう魔法のホイールですね。
04/03 09:51 
ここ最近の暖かさから、県内の桜も例年より早めに開花しているようです。厳しい冬が去ったかと思えば、足早に桜と、なんだかちょっと慌ただしい感じもしたり(^_^;)。
04/01 17:56 
他社と同じコンセプトの車を作っても、少しはユーザーが流れて来るかもしれませんが、やはりトヨタなどのブランド力が強そうですしね。初代はボディータイプの選択肢も魅力だったと思いますし、スズキならではなポイントで推して行ったほうが、潜在的なユーザーへの訴求力はありそうかなと。
04/01 08:07 
同社のジムニーが好調なあたり、ライバルと差別化を図るには、原点回帰じゃないかなあと個人的には思ったりします。https://autoc-one.jp/suzuki/escudo/special-5010186/
 04/01 12:32 
@琢麻呂さん わたしもそう思います。うちの三代目は北米市場の要求で肥大化(かわねこ的にはいいサイズなんですが)したことで、日本市場で売れなくなったハズなので…。
03/31 02:21 
@かわねこさん 町興しでヒルクライムレースを開催する自治体も出てきているようですし、海外のようにお祭り的なイベントとしてもっとモータースポーツが受け入れられるようになると良いですよね。
03/30 18:45 
こういうイベント、近くで開催されないかなあ…。https://response.jp/article/2021/03/29/344410.html
03/30 12:52 
角型ライトにセリカの面影が少しあるような?。3SG搭載とは、すでにSW20と同じパッケージングが実現していたんですね。こういったモデルが会したヒストリックラリーって見てみたいような。https://www.automesseweb.jp/2021/03/29/617341
 03/30 20:38 
@琢麻呂さん ヨーロッパでは、WRCとヒストリックカーラリーが同時開催されたりしていますが、昨年のセントラルラリーのように、日本でも定着してほしいですね。^^
03/30 02:00 
@れいぽんさん デルタS4は、勝つためなら何でもアリという勢いがより感じられる一台かもしれませんね。レギュレーションの縛りなどで性能が横並びなるほど、結局ドライバーの差が物を言う感じが強くなるような気もしてしまいます。
03/30 01:36 
@かわねこさん 私も今となると、洗練されたインテグラーレよりもデルタS4に魅力を感じたりします(^^;。かたやターボ、かたやツインチャージャーなど、各メーカーの思想の違いや、技術のぶつかり合いがより強く感じられたのは、この時代だったのかもしれませんね。
03/29 18:50 
インテークとエキゾーストがクロス配置のエンジンというのが、なんとも斬新ですね。実際戦いの場に出ていたら、どんな走りを見せたのでしょうか。https://www.automesseweb.jp/2021/03/28/619033
 03/29 19:55 
@琢麻呂さん 当時は市販車とかけ離れ過ぎていて
 03/29 19:57 
@琢麻呂さん すいません、誤爆しました。当時は市販車とかけ離れ過ぎていて好きではありませんでしたが、今は技術的に面白かったなあと思うのは、やっぱり年を取ったのでしょうか。
 03/29 19:57 
@琢麻呂さん すいません、誤爆しました。当時は市販車とかけ離れ過ぎていて好きではありませんでしたが、今は技術的に面白かったなあと思うのは、やっぱり年を取ったのでしょうか。
 03/29 20:46 
@琢麻呂さん デルタS4はブジョーと比べれば何か大味で突貫工事⁈の香りがプンプンします。やはりランチアはグループS構想が本命だったんでしょうね。それにしても当時のマシンのなんとバラエティーに富んでいることか。現在のWRCと比べると…これ以上は年寄りの愚痴になりますね😓
03/29 14:59 
モータースポーツの名声も、一朝一夕ではなし得ない歴史の重みがありますよね。https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1314837.html
03/27 23:02 
@かわねこさん いっそ切りっぱなしに。(←何)
03/27 17:26 
先日のシートを取り付けようと思ったら、色々問題発生(^^;。一番問題なのは、車体側とシートのコネクターが合わないことかなあ。元のシートは2極で、回転シートのほうは3極なんですよねえ。うーん、どうするかな。
 03/27 20:41 
@琢麻呂さん そりゃあもう、切った貼ったで…。(ぉ

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「運動がてら、近くの公園へ。通勤路は結構咲いている所もあるのですが、日当たりの関係?か、ここはこれからという感じですね。」
何シテル?   04/10 17:24
手先は器用(自称)、しかし生き方は不器用。 ひとたび車をバラせば何故かネジが余る。 ズレた感性を才能と信じて止まない田舎のオジさんです。 アラ...
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