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立て続けの投稿ですが、個人的に気になった自動車関連のニュースについても触れたいと思います。

１　半導体問題について
　丁度昨年の年末から言われ始めたのですが、本格的な影響は春先くらいから出始めましたね。このため、中古車の高騰や、某メーカーの装備品問題など多方面に影響が出てしまいました。ジャストインタイム方式も限界なのかもしれないですね。

２　モーターショー中止について
　仕方がないのですが、コロナ禍で中止となってしまいました。次は２０２３年ということでオミクロンみたいな変異種がなくなってくれていればよいのですがモーターショーの形も様変わりしそうですね。

３　MAZDA２マイナーチェンジについて
　FMCは厳しいかなと思っていたところ、まさかのマイチェンでした。エントリーモデルながら、後発のCX-3やMAZDA３になかった改良項目もあり、メーカーとしてまだまだ売りますという意思表示にも感じられました。CX-５同様、FMCはしないまでも改良しながら売るというスタイルでしばらく頑張るという戦略なのかもしれません。欧州では、ヤリスOEMで売る動きもあり、国内もそうなるのでは？という声も聞かれますが、工場の稼働状況など考えると現行モデルで売り続けるというのが現実的な気がします。
　MAZDAといえば、大型化、FR化という大きなギャンブルを仕掛けようとする動きもありますが、一方で運転支援システム側の動きとしてコパイロットのような動きもあって、早ければ2022年から導入ということのようですので、こちらは引き続き注目していきたいところですね。

４　トヨタBEV戦略について
　２０３０年まで３０車種３５０万台という数字が出てきましたが、これから加速度的にインフラ整備へと向かうのでしょうか。ピンとこないというのが正直なところです。

５　今年発売の新型車について
　ついにカローラまでもSUVモデルが発売され、年が明けたらC4までSUV化します。気が付けばトヨタもSUVラインナップが充実して隙のない構成になってしまいました。こんな動きをされると他社はSUVを出しにくくになりますね。それだけSUV全盛なんだろうなと思います。かれこれ１０年近く続いておりますが、このブームに終わりはあるのでしょうか。

色々書きましたが、皆様よいお年をお迎えください。

早いもので2021年も残すところあと１日を切りました。

我が家のクルマについて色々あったのですが備忘録として振り返っておこうと思います。

１　デミオ→ヤリスへ
　母用のセカンドカーを買い換えました。乗ってみた感触は「素軽い」というのが第一印象です。最小回転半径は大きくなりましたが、デミオより車長は短くなりましたので小回りもきき、内装以外はストレスなく乗れています。

２　モコ→ソリオへ
　下の子が産まれたこともありようやく妻が乗り換えてくれました。個人的にはフリードにしてもらいたかったのですが、それでは大き過ぎるということで最終的にソリオで落ち着きました。後席真ん中のヘッドレストない問題は散々言いましたので、軽自動車の延長的な使い方をしています。

３　ピカソ買い替えへ
　年の瀬にベルランゴXLの導入の話（来夏）とシトロエン車値上げの報を聞き、ピカソからスペースツアラーへの買い替えを決断しました。おそらく来夏のXL導入から間を置かずにスペースツアラー廃盤という流れになるので、ここで腹を括ることにしました。

ばたばたと買い替えで動いた２０２１年でしたが、２０２２年以降は落ち着きそうです。

こんばんは。

クリスマスの夜、皆様いかがお過ごしでしょうか。
ここしばらく、C4スペースツアラーの今後について情報収集を進めていた中で、ベルランゴ７名乗り（XL）が来夏デビューするという情報を入手しました。

一方で、シトロエン首脳がスペースツアラー販売存続に否定的なコメントを出していることが判明しました。ここから導き出されるのは、スペースツアラーの終売だと思っております。ちなみに正式にスペースツアラー終売が発表されたわけではありません。念のため。

今のピカソを乗れるだけ乗って後年ベルランゴXLに乗り換えるという選択肢も考えましたが、８速のスペースツアラーに乗りたいという気持ちもあり、子供もピカソが大好きなので、買えるうちにスペースツアラーに乗り換える決断をしました。
年が明けると値上げするそうなので、急いで発注をお願いし、値上げ前のオーダーになんとか間に合い、上手くいけば年度内の納車となる見込みです。

色も同じ、リアのロゴもピカソのものに付け替えることにしました。今度は長く乗りたいと思います。

大変ご無沙汰しております。

ピカソ改めスペースツアラーのMC情報について日々情報収集しておりますが、なかなかテコ入れのニュースが入ってきません。
電動化のお話も本国ではベルランゴに先を越されているようで、今のままですと終売になる可能性が高そうです。
ベルランゴの7人乗りと入れ替わるのでは？と思い、ディーラーさんに聞いてみましたが、現時点ではその動きはないものの、スペースツアラーのテコ入れも全く予定がないそうです。
メーカーサイドからみれば出せば売れるベルランゴの方を売りたくなりますよね。

またMCするにしてもプジョーのようにミニバンからSUVへの MCも考えにくいところです。C5エアクロスという存在がありますからね。

それほど規模の大きいメーカーではないので今モデルで終売を覚悟しなければならなくなりそうです。

今日付けでデミオとお別れしました。



ヤリス納車となったので約３年間お世話になったデミオとお別れしました。
当時コンパクトカーで最高水準の安全性と母との相性で決めましたが、私自身も楽しんで乗れた車でした。
購入直後に1500CC化されてしまい悔しい思いをしましたが、街乗りならこれで十分でした。

次は３年後に買い替えを検討することになりますが、その頃までには次期mazda2が出ていればいいですけどね。

３年間ありがとう！！