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6月27日に25日ぶりの給油

前々回から少しずつ数値が悪化しておりますが、そんなに変わらず；

本日、試しにエアコンを入れてみました。

いっきに表示燃費は２２～２３ｋｍ／Ｌまで低下；

窓をあけたいが、あつい

窓をあけたいが、音楽聞かれたくないのであけれない

あけないと、あつい

あけなくても、あつくないようにエアコンいれたい

エアコンいれたいけど、燃費が落ちてしまう

設定温度：ＬＯ、風量：１がよさげに思われますが
それでも、低下はさけられない。
とりあえず、信号待ち等でエアコンオフなどやってみますが
可能な限りは窓をあけようと思います。

ただ、あまり暑いとエンジンからEVに切り替われなくなる
事象があるようなので、身体とも相談してエアコンで
涼しくを選択したいとおもいますが。

最近、車で音楽きくときになにげに音質がきになるように・・・・
低音が弱いきがする・・・

サブウーハーでもいれたいなと、調べると
純正ではRCA接続ができないので、スピーカー接続なら可能な
やつがあるが、それだとリアを殺すことになるようで。
せっかく、ソニックプラスいれてるので、とりあえず
イコライザー設定をググっていじってみて、我慢します。

追伸
injenのエアインテークを輸入したのですが、まだ取り付けに
至っておりません。自分にはそんな技術はないので
ディーラーさんにお願いとなりますが、ものをみてみて
車検に通りそうにないなら、とりつけできないとの事です。
とりあえず、勘違いで購入してしまったHKSのエアフィルタに交換。
交換したのは、給油前の残量メモリが残り半分くらいにて。
なんとなく、パワーアップしたようなしないような。
通勤において、エアコンなし窓あけで
帰宅時ですが、表示２８ｋｍで３９．２ｋｍ／Ｌを記録しました。
しかし、出勤時の数値が３０ちょいなので平均は３２前後。

満タン自動停止にもなれ、2回目となる今回もうまくいきました。

前回とそれほど変わっておりませんが、若干低下しました。

しかし、今回は遠出はゼロ。

あたたかくなり、20度以上の日が何日かありましたので
そのおかげかもしれません。

これから梅雨の時期になりますので、また低下すると思いますが
がんばります！

給油時に自動停止しなくて吹きこぼれた経験が2回あり、今回勇気を出して
おもいっきり、にぎりました。

そうしたら、ノズルよりも長い距離で同じ細さなのかいきなりストップ！
何度か繰り返して、少し抑え気味にやってたらいい感じでストップ！
やりました！・・・・・。

今回は画像がないので、燃費記録を参照してください。

遠出がきいてますが、通常の通勤でも少しあがった気がします。

外気温が20度を超える日もでてきましたが、水温がなかなか95度を
超えることもなく上段グリルは以下のまま。
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そろそろまた少しはずそうと思います。

現在の走行の仕方は水温70度以上までエコエリア真ん中程度で
エンジン走行後、じわりと68キロまで加速した後、滑空もどきと
EV走行(AVDの為わかりませんが、たぶん2～3メモリ)を適当に併用しております。
目的地直前にて電池をなるべく使うような感じでやってます。

水温８５～90度程度で電池残量はなるべく半分以上を常に維持。
これで調子がいい気がします。

夏日・真夏日がやってきたら、エアコンも使わないと
モーター自体がヒートアップしすぎて、調子が悪くなるようですので
やはりいい数値がでるのは春秋ですね。

今考えているのはエアコンは最低温度で再弱風。
後部座席ドリンクホルダにUSB延長で伸ばしてきたクリップ固定式の
USB扇風機で冷気を送ろうかと考えております。
うまくいくかどうかわかりませんが・・・・。

あつくなったときに考えます。

30km/Lを表示上は超えました。
前年ではありえなかったことです。

ただ、ずっと悩んでいるのが満タン給油について・・・・。

前の軽自動車のときは広い給油口で覗きながら
満タン入れることが可能でしたが、アクアに変わってから
給油口が給油時に覗けないため、自分で大体計算して
いれるのですが、あふれることが2回あり
それがトラウマとなり、計算から－１Ｌ程度減らして給油しております。

自動的にとまれば、満タンが安定して数値もたしかなものに
なると思いますが、自動的にとまらないのではと怖くてできません。

今回は入れて過ぎてしまい、３４も入ってしまいました。
そのため、前回の表示上より３くらいあがったはずが
実燃費が０．１しかあがっておりません。

よくちょろちょろいれるととまらないとの情報がありますが
ちょろちょろじゃなく、そこそこ半分以上にぎっていても
あふれた過去があります。今度は思い切って、にぎりしめて
しっかり奥までさして自動停止を狙います；

本日はアクアで２度目の遠出をしました。
高知市～黒潮町、往復約１６０ｋｍです。
往路は３５．８、復路は３６．０、平均３５．９でした。
給油後からの平均は３５．２となっております。

本日は出発時の１８度程度から帰りは２２度くらいと
暖かかった＋やはり距離が長いと数値がいいですね。
往路では寄り道なし、復路ではコンビニに１回よりました。
高速道路は使わず往復下道でした。

本日は万が一高速に乗ることも想定して、上段グリルの右側をあけました。
それでも高いときは９０をすこし越えました。９５を超えないように
少しずつはずしていこうとおもいます。

BEFORE
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AFTER
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下段はスマートエコグリルですが、ぱっとみではまだ
開口してきている様子はみられません。

徐々に暖かくなってきており、春な感じですが
朝はまだ少し寒い(今朝の気温は4度程度)
しょっぱなの暖気時間は短くなっていると思います。
(自分は最初かならず、ハイブリッドエコエリアの半分程度の開度にて
70度に到達するまでエンジン走行しております。)

なんとか盛り返しましたが、まだまだです。

去年は夏が終わり、残暑あたりでやっとこさギリギリ実燃費３０超えを
達成しましたが、今年は早い段階で３０いきたい。

そして年平均の数値を底上げしていきたい。

暖かい昼間(20度ちかい)だと、水温90度半ばまであがるときがあるので
様子をみつつ、上段のグリルを１ブロックずつ開放していこうと思います。