nacayanのブログ一覧

み～んな、ね
イジリかたがちがうのよ

ベースは42年間モデルチェンジしなかった
MINIというイギリス車だ

それを
どノーマルで乗る
限定車なのにイジる
オリジナル(往年の)スタイルに仕立てる
（10インチタイヤ&ホイールにフェンダー無し）
GT仕様（オーバーフェンダー&車高下げ)に
が主なイジリ方だ
そこから
以降がネタが少ない

当時モノ仕様(これはパーツが希少)
ラリー仕様(外観派手なのと車高上げゆえ気合があるひと向け)
バン、トラック、オープン等々(派生モデルゆえ台数が少ない)
レーシング(サーキット走行向けのカスタム)
バンパーレス&簡素な仕様(ミニの派手な要素を解釈したうえで仕立てる)
DIY(スキな仕様を手作り)

イジリ方はイロイロ
洗車&WAXが感動的な仕上がり
ボディペイントやボディワークがステキなモノ
とにかくいろいろ観れたね

ぼくのイジリはノーマル仕様のＤＩＹなので
今回ステキなホイールが手に入りました
カタチはシボレー純正のラリーホイールです
ドコのホイールかは勉強不足のため不明です
ツートンカラーがイカにもネラい過ぎなので
今日から塗装を剥いでます

ジャパンミニデイは楽しかったです
ほんとミニの博物館です
2000台くらいのイジリがみれて
気持ちよい体験でした

CMOC縁のHP(ホームページ)
よろしくね～
リンク→ CMOC縁-en-

ミニの高年式の
純正レザーシートが手に入ったので
1990年式のミニに付け替えてみました

座高は3cmほど低く
背もたれは8cmほど高いので
シート本体は取り付け時5cmほど高いです
また
座面が5cmほど長いです
この
座高が低く、座面が長いため
純正のハンドル位置では高くなりすぎて
運転しづらい....
よって
ステアリングアジャスターを付けました
コレでほどよい運転姿勢がとれます

助手席は90年式のままにしました
座高と座面の分だけ足元が広く使えるからね

運転席として
高年式のミニは
このシートだとメーター見づらいだろーなー
アジャスター付けた方が楽だね
90年式は
そのまんまで良いです
座高が高い、座面が短いで
ポジション的な不満はあんまりない
純正品でも
運転のポジションが変わってくるのが
意外な発見でした。

とりあず動画をどうぞ
きょうのあそびは
せんぱい方々が
ブログUPすることでしょう

土曜日の仕事後

リペアガーデン　オクト

あそびに寄って純正のエアクリーナー購入
即　交換して装着
アクセルの　つき(反応、レスポンス)が回復して納得


そして、ステキなクルマ
ルノーのキャトル

めでたく　納車されるとのこと
また街にステキなクルマが増えるんだなぁ

日曜日の午後

RS COBRA
レーシングサウンド　コブラ

あそびに寄って、おしゃべり
毒蛇使い(店主)さん　マフラー調子どう?
ナカヤン(私)　絶好調っす!

そして
ツボをおさえたU-CARs
かなりイケてる
ラパンが納車済みでした