2014年2月8日 4ヶ月待ちの末、45年に1度の大雪の日に納車されました^^ 試運転も10km程度走ったところで走行危険になったので中止! 翌週も積雪でほとんど乗れず。 ようやく2月末日に、走行1,800km程乗れたので改めてのPostです。 外装はリア・トランクスポイラーを除 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年01月31日
ゲンの悪いクルマの写真を現車と一緒に…というのもアレなので再投稿です^^; サブの車で2013年12月納車 過去車である、赤黒N-ONEの代替車です。 前車はまぁ~~~~~~ いろいろありましたが、この個体はまったく問題もなく非常に満足しています。(笑) N-ONEは発売以前から気 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2013年12月23日
金なかった当時、6年落ちの不人気5MTを乗り出し60万で購入♪ 歴代でこいつが最後のマニュアル・シフト車になります。 みんなが「アコードでMT買ったの?」といぶかしがるのもなんのその! 俺は生涯MTしか乗らん!と息巻いておりました(笑) 金がないのでもちろんフルノーマル! 今にして ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月14日
CH-9 アコード・ワゴン SiR スポーティアです。 前車が事故で大破のため次期購入車を捜しにディーラー巡りをしていたところ、ホンダ・クリオ新東京(当時)に展示してあったシルバーのデモカーに一目惚れ! そばにいた営業マンとっ捕まえて、これ何付けてんの? とアレコレ聞きまくりました。 VT ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月14日
現所有ガンメタツートンN-ONEに皆様からイイね!もらっておりますが、確認するたびに心が痛むし、縁起も悪いので別枠登録にしました(^-^; 所有期間わずか半年という不遇のN-ONEです。 長いクルマ人生の中で最速記録です(笑) 今思えば、購入時からいろいろいわく付きの個体でありまして ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月06日
カリーナ手放してしばしクルマ持ってませんでしたが、大学1年の時、またもや病気再発! 大学の友人に付き合ってもらい、世田谷から千葉の行徳のショップまで行って買ったクルマです。 KP61スターレットが欲しくて探しに行ったのですが、当時はシティ・ターボ・ブルドッグをはじめ、ボーイズ・レーサー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月05日
生まれて初めて自己所有したクルマです。 2T-G 1600ツインカム を1750ccへボアアップ SOLEXキャブ2連装が標準の時代でした(笑) その他、改造箇所多数。 (タイヤがル・マン だったことだけは覚えてます(笑)) 入手の経緯は先輩が乗っていたこのクルマを乗り換えるとの事で当時1 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月05日
CH-9アコードワゴンからの乗り換え購入でした。 追加装備は ・HDDナビ ・無限グリル(後に一体型に変更) ・無限スポーツサス ・無限・左右振分2本出しマフラー 程度。 最新の車検取得時にタイヤ摩耗のためホイール+タイヤセットで装着したくらい。 ほぼノーマルでしたが、かなり満足度の高いク ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月01日
動力・燃費性能は◎で文句なし。 総合的なパッケージングではやはり、デザインと質感でマイナス点がついてしまいます。 私は長年ホンダ党なので、ホンダのこういう『敢えてトヨタ・日産の2巨頭』と違う路線をいくという『不良性』の表れだと受け入れられてしまいますが、VIPカーの王道を求める方にはちょっと ...
2014年02月12日
ルックス、動力性能もかなりよくお勧めです。 ただしエクステリア、インテリアは個人の趣味のレベルなのであくまでもご参考までに。 動力性能は総合的にイイですよ。 購入するならやはりターボモデルがいいと思います。 低速域で最大トルクが出るので、街乗りや買い物ユースでも扱いやすいけど、高速道路 ...
2014年02月04日