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カットオフスイッチ！


ドーロスターのバッテリーにザクシアを使ってますが、ロードスターのバッテリーは専用のハイトが低く、尚且つ大型車に採用される大きなバッテリー用のD端子…。

そもそもアクセスもよくないということで、これをつけて気軽に電装を触れるように…と思ったらB端子じゃないと色々めんどくさいことが判明。

スープラへ。

これでガレージカーはカットオフスイッチが標準装備となりました(笑´∀｀)

スープラの場合、コンピューターのトラブルがよく聞きますが、コンデンサーに電位を与えてないとよくない？とも聞いたことがあり、基本的に電装弄る用として使用します。

ドーロスター君に取り付けるのはいつになるのか…。