S-Driveファーストインプレッション？

Ｓドラのファーストインプレッション!!
なんて書いても…タイヤの性能を判断するだけの技量も知識も無いのですが(笑)

とりあえず、交換をしてから街中＆箱○をちょろっと走った印象をいくつか上げます♪
あくまで私の個人的主観なので(爆▽爆；)


比較対象としては交換前に履いていた
ダンロップ『フォーミュラＦＭ９０１』←古(爆)

タイヤサイズ…
Ｆ２３５/４５Ｒ１７　空気圧２.５ｋ
Ｒ２５５/４０Ｒ１７　空気圧２.７ｋ
※タイヤサイズ＆空気圧は９０１の時と同じ


◇街乗りでの印象◇
①走り出しがスムーズ!!
　転がり抵抗が９０１に比べて少ない感じがします(＾＾)b
　ブロックのパターンが細かくなっているのと少なからずともＥＣＯに貢献している？

②ロードノイズの低減
　街乗り時のロードノイズが明らかに静かになっています♪
　オーディオも聞きやすくなりました(爆)

③乗り心地
　「ナノパワーゴム」の影響か？、段差の吸収性が良いのか？非常に乗り心地がマイルドになりました
　嫌なゴツゴツ感が少なくなったイメージです！
　轍にもハンドルを取られ難くなった感じがします


◇ちょっと山道の印象◇
①グリップ力が…
　９０１に比べてグリップ力は高いと思います
　まぁ９０１がかなり古いのでもしかしたら新しいタイヤだからかもしれませんが…(汗)
　コーナーリング時にタイヤが泣き始めてからも頑張ってくれている感じがします
　９０１の時は段差で車が跳ねる感じでしたが、こちらは踏ん張りが効く感じで良いです!!

②タイヤの軟らかさ？
　最近のヨコハマの特徴なのか？時代の流れなのか？
　コーナーリング時にタイヤが沈む？というかつぶれるというのか昔のタイヤに比べて
　ワンテンポ遅れる感じを受けます！
　個人的には好きく無いですねぇ…(＝◇＝)
　まぁ慣れてしまえば差ほど気にならない程度だと思いますがネ

　空気圧を少し高めにしてあげれば良いのですかねぇ～



まぁ交換してまだ少ししか使っていないのでホント第一印象的な感じですが(＾＾)
総評としてはとても良く出来ているタイヤだと思います！
街乗りは凄く扱いやすくなりました(＾＾)

唯一のマイナス点はハンドリングの初期制動がちょっと鈍く感じるぐらいですかねぇ…

私のだけだったりして(爆◇爆；)
どうしよう……