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スーパーアグリの待望の新車「ＳＡ０６」が第１２戦ドイツＧＰでデビューに決定（予定）（＾＾）

ニューマシンはフランスＧＰでの投入が予定されていたが、新車デビューは遅れることとなる。…残念

ＳＡ０６！残念ながら新設計のモノコックは予算や時間的にムリと判断し見送られ、モノコックは現マシンＳＡ０５の流用（つまり４年落ちアロウズＡ２３）となってしまった←（Ｔ〇Ｔ;）え～
が、空力は一新、大幅な軽量化、そして待望のホンダ製最新ギヤボックス搭載によりエンジン位置の低重心化が図られ、約２～３秒のタイム向上が期待される。←ホントに（゜゜?）そんなにタイムアップしたらトップ１０も夢じゃない？

なにはともあれ琢磨がストレス無く思いっきり走れるパッケージを期待したいです！

このファクトリーの写真は
“スーパーアスラーダＡＫＦ11”を彷彿させる写真ですなぁ～純白マシン!!

　

長時間ヒヨコに乗ってると腰痛が顔を出すなぁ～(-_-;)そろそろ本気でシートを入れ換えたいなぁ～！

でも狭いＦＤ…(≧Д≦)ﾉｼ どうしよう

ここはスパルタンにフルバケ(ビオス３)にするか?はたまたＢＲＩＸにするか?でもドアとかに干渉しそうだし、フルバケは街乗りには厳しそうだし…あー考えれば考えるほど解らなくなる～☆(/*△*)/

マツスピのタイプＦ辺りが妥当なのかなぁ(~_~)でもあそこまで金額を出すなら………

皆さんはやはり試座?とかして買ってるのかなぁ…(´へ｀；)

先日、発売された“ＴＳコレクション”が入荷したとポストホビーさんから連絡が入りウキウキしながら受け取りに行きました。（＾＾）♪♪

コレクションを始めた時は、アレもコレもと欲しくて広く集めたものですが最近は予算的な問題で絞り込んでコレクションしていますねぇ…寂しい限りです（ーー；）

でも最近はレース車両以外の一般車も気になるこの頃です！（＞＜）

ダラーラ無限ホンダF301 No.6
2001 F3 マカオGP優勝車

今日は半年ぶりにＦＤのオイル交換です！
でも前回から１０００Ｋｍぐらいしか走ってないなぁ～（＾＾；）定期的に走ってあげないとあちこち不具合が出そう…
オイルを交換した後は気持ち？レスポンスが良くなった感じ!!ヤター

ついでにオート○ックでバッテリーチェックしてもらったらかなりヤバイ数字になっていて予定外の出費がありそうです（ＴＴ）
今年はクーラントも変えないとなぁ…

最近ローターも錆？気味です（撃。沈；）

北米ラウンドはキツイっすよねぇ～なにがキツイかというと放送時間…眠いのなんの（ーー）Zzzzz　Ｗ杯と重なって睡眠不足です。

カナダＧＰは、スタートでフィジケラがフライング！、モントヤとニコが接触クラッシュでセーフティカー導入で波乱のスタート。
もしや上位陣にも波乱が！？…なんて期待をしたのですが…波乱はライコネンでした（涙）

１回目のピット作業(タイヤ交換）でタイムロス、２回目ではエンジンストール、おまけに残り３周のヘアピンで痛恨のミス？シューマッハにパスされて終わってみれば前戦イギリスＧＰと一緒…この波乱は期待していないんだけどな(＾□＾;)（苦笑）

我らが“SUPER AGURI F１チーム”は、モンタニーがレース序盤のセーフティカー解除直後マシンから白煙を上げリタイア、琢磨は、ミッドランドのモンテイロを抑えていたのに、残り２周のところでウォールに接触(≧◇≦)ノ。６周遅れで１５位完走扱いとなった。


ＨＯＮＤＡもイマイチだし、ＴＯＹＯＴＡもトゥルーリが６位入賞をしたがラルフがパッとしないレースでした。
来週はアメリカＧＰだよなぁ～去年みたいな事は無いよね（笑）