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へぼ狼のブログ一覧

2011年10月15日 イイね!

ジャッキ"ぼっこ"見つかる。

ジャッキ"ぼっこ"見つかる。ジムニーが廃車になる時に

引き上げて来た物の画像を見たら

しっかりジャッキハンドルが写ってたので

昨晩探してみたらありました。

この前の苦労は何だったんだ…

ちゃんと積んでおかないと(^^;
Posted at 2011/10/15 15:36:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | JA22Wジムニー | モブログ
2010年02月22日 イイね!

さようなら‥ジムニー

さようなら‥ジムニーガスケットを交換したのですが…結局直らずで

修理完了~帰宅の道のりで再発してしまいました。

修理する前から『これで直らないかも知れない』旨や
『直しても再発する可能性』がある話も聞いていた所を
無理にお願いして作業を依頼したので仕方有りません。



その他、
トランスファー故障、クラッチ限界、ブレーキ引きづり、ラジエター腐食、サイドワイヤー使用限界等も発覚し

走行中のハンドルブレ(キングピン不良)やハブの故障を抱えてるのもあり…

これらを多額を掛け直しても次から次へと故障が出そうな状態でもあり

車検が後一年残っていますが廃車とする事にしました。

新車から15年我が家で活躍しましたがご苦労様でした。

俺が、もっと稼ぎがあったら金を出して直してやれるのに‥そんな稼ぎもなく、

こんな奴の下で、今まで本当に耐えて頑張ってくれ、ありがとう。


明日は‥先日修理引取りでレッカーに乗せられ走り去る姿を見て

『グッ』と来てしまったので、申し訳ないが明日は立ち会う事が出来ない。

今まで林道や酷道で散々お世話になったのに、最後が、こんなで本当にごめん。

俺は弱い人間だ。本当に今までありがとう。最後、見送れなくて‥許して欲しい。
Posted at 2010/02/22 21:05:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | JA22Wジムニー | 日記
2010年02月04日 イイね!

ジムニーのエンジンが逝きました‥

普段乗ってるのは自分じゃないんですが‥

今朝、先に出勤した家族から
「途中で止まったとの入電」があり駆けつけました。

走行中にエンジン停止との事。
大概、こんな場合は「電装品の故障」なので、大事じゃないんですが

実は例の「サーモスタットをつけるとクーラントが吹き返す」のが結局ディーラーでもなおせず
(エンジンを開けてみないと分からない‥との話でエンジンを開けないでは‥と言う話)

サーモを抜いて走行させてたんですが、ヒーターも聞かない位オーバークールなのに
最近は、それでも吹いてたらしく「冷却水カラ」でした。

走行は我が家から1~2kの所でK11なら秋までなら水温系が動き出す位の距離です。
駆けつけてクーラントを入れてみたら、とりあえずエンジンが掛かったんですが‥

まず間違いないのが「ガスケット抜けが進行した」上で「オーバーヒート」までしたので
ガスケット交換じゃ直らないんじゃないかな?と私は思っています。

JA22W前期型、K6Aエンジンは、以前はサーモスタットで検索してて
全然ピンと来る話がなかったんですが

(同様にクーランとが吹いてサーモスタットが閉じ側で固着したと思い新品に交換しても直らず悩んでる方の記事は拝見しましたが、何が原因か?修理はどうすか?が無かった)

ガスケット交換とか、ガスケット抜けで検索すると、
出るわ出るわ‥どうやら2番シリンダーが弱いらしく
走行が増えてくると、この症状が出るのが特徴らしいです。

※無断リンクごめんなさい
http://26975096.at.webry.info/200703/article_4.html

http://blogs.yahoo.co.jp/oval0120/22294269.html

って事で2番が逝ってるのは間違いなさそう‥
修理内容も素人が行えるレベルを超えすぎです。(エンジンアッセン交換を含まず)

整備工場の話では「ガスケット交換だけで済めば5~6万」
ヘット歪みが出てれば面研も入れて「7~8万」との話‥ですが

K6Aエンジンはオールアルミ製エンジンで、あまり面研できないそうです。

そうなると乗せ換え‥ですが、マーチなら、その辺にエンジンがゴロゴロ転がってるので
それこそ乗せ換えで5万(エンジン込み)で出来ますが

まずジムニー用のK6Aは無い。あってもエンジン中古単体で15万とかざら。
まして、同じ様にオーバーヒートをやってる可能性もあり…

と考えると、いよいよ「お別れかな?」と私は考えております。
メインで乗ってる本人は新車から乗ってるので、まだフンギリが付かないみたいですが‥

所で代車はダイハツのムーブです。(多分初代)訂正:2代目でした。
ワゴンRと同じ様なモンと思っていましたが、全然別物ですね。結構いいですよムーブ

同年代のワゴンRとは、全然質が違います。ちょっと驚いた。
Posted at 2010/02/04 23:36:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | JA22Wジムニー | 日記
2010年01月18日 イイね!

あばよ涙、よろしく勇気。

あばよ涙、よろしく勇気。形を見ただけでピンと来たんですが‥
来た割りに自信なさげに書くと…
「ジムニー」のホイルですよね。

ジムニーの鉄チンは形状が格好良くて好きなんですが
まぁ乗用車には流用出来る様なもんでもなく‥

所で、このタイヤ、意外にイイ値段するんですよねぃ。


ちなみに、今まで真剣に直径なんぞ計算した事が無いので調べてみました。

175/80R16=686mm

比較に自分の車に履いてるタイヤも調べてみました。

185/55R14=559mmその差約13cm‥すっげ‥


男なんだろ~♪ぐ~ずくずするなよ~光の速さで明日へぇぇぇ~ダッシュさぁ~♪
(注意光速でも明日へは行けません。)
Posted at 2010/01/18 18:24:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | JA22Wジムニー | 日記
2009年09月17日 イイね!

ジムニースピーカー関連動画。

https://minkara.carview.co.jp/userid/207103/car/135786/901279/note.aspx
整備記録関連です。(そこに動画を貼れないので‥)

例によって携帯動画なので音も悪ければ、画質も悪いです。
どうせ夜なので画質は、どうでもいいのですが‥

音に関しては「悪い方が差が出やすい」と思いました‥ごめんウソ。
そう言ういいのがない。(デジカメは音声無しで短時間しか録れない。)

マズはデッキ社外(純正昇天で交換)+純正スピーカーです。


今回はクセのない曲で‥笑

掛かってるのはmp3とかwmaじゃなくCD-DATAの音源です。
純正スピーカーだと高音が足りなくて‥たとえて言うならCDでもFMラジオ程度の音?かな。

この状態(音量&音質設定)を変更しないまま、
スピーカを交換して初めて音を出してみた状態が↓の動画になります。


後半で、真っ先に音量を変更してますが、
まず純正と違いアンプ(内蔵)の出力を喰うらしく音量が小さくなってしまいました。
これは日頃使用する音量域の数字感覚を脳内で変えれば許容範囲に十分に収まります。

やたらに高音が耳に付いたので、それなりに調整しました。
(純正スピーカーでは高音が出なかったので、そう言う設定でもある。)

イジってる際にパネルが点滅するのは接触不良。後から綿棒で磨いて完全に直りました。


さて結果なんですが‥
「確かにいい音にはなったのですが(動画の音声が悪くて表しきれてませんが‥)」
でも「自分好みとはかけ離れてる」感じです。

10cmスピーカだから仕方ないのかもだけど低音が軽く厚みがない。
これを自分好みに持って行くとすれば、かなり大変だとおもう。

同じ部品を使ったにしても、某所で、少しだけ触れてますが
ホンダは、本当に難しくただ変えればいい音が出る‥の方程式が通じない。

自分が以前使用してたスピーカーをアンプ投入で役不足になったので外した物を
ホンダ純正と入れ替えした件があるんですが、全然音が違くなってしまったらしい‥そうです。

こう考えると、マーチの場合「単純に結果が出る」ので、自分好みにするのは案外簡単でした。

ジムニーの場合はホンダと同じかもですね。だからまぁ‥なんだその、ジムニーはここまで!笑

以下オマケ。

自分の車に関しては80パーセント満足してます。残りの20パーセントは
「ドアが若干ビビるのと出来れば高音の位置を上に上げたい」ですね。


携帯で録っても、結構違いが出てますよね??じゃなきゃ‥困る。笑
(途中でサブウハ切って「同条件で2スピ」にしてます。低音は、これでも満足なんだけどドアがビビるのよね‥)


え?いい加減最後まで聞かせろ?‥すみません。笑

この人は歳を取っても声が変わんないなぁ‥
Posted at 2009/09/17 21:01:37 | コメント(0) | JA22Wジムニー | 日記

プロフィール

「コンビニのトイレ等で、便器の前に
「小用の際にも座ってしてください」と、あるけど
いかにも女性の発想な気がする。

書くなら入口扉に御願いします。
(フル○○のままズボン下ろして振り返るとか無理です。)」
何シテル?   03/19 14:05
更新は終えましたと言ったな‥ アレはウソだ。(byメイトリックス)
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