タイヤと原付二種

そんなこんなで１０年物のタイヤは、冬には前後ともズリズリ滑りまくり、春になりしっかり発熱し柔らかくなるとけっこうグリップするな、なんて思っていたがこの夏の長旅を前にはさすがに限界。

替えるに当たってのこだわりは、リアサイズアップの『リア2.75-17』
前後ミシュランM45でそろえたかったが、該当サイズが生産停止中だとか。結局リアはIRC NR21。

他チューブやら諸々のパーツも一緒に注文したのだが、凄い状態で送ってきたな『WEBIKE』

交換後の感想
未だかつてこんなにもオーバークオリティーと云うことを感じたことはない。
何やってもビタッと地面に張り付いてびくともしない。
フルバンクから更なるムリな荷重をかけても何ともない。これ以上はタイヤの限界以前に、下回り擦って宙に浮き転倒なパターン。やめとく。

バイクのタイヤの新品ヒゲなど、１００㎞も走り込めば端まできれいになくなるモノ。
それが５００㎞走った現在も、新品時同様ヒゲ生えたままだ。

車重１００㎏以下で成立している原付二種ならではの、バランスの良さ。
加速性能以外は無敵。

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原付二種ってまだまだおもしろくなり得るんじゃないか？
こんな時代なのだから思い切った凄い車種出して欲しい。

１２５cc Ｖツインとかどう？
DOHCでできればカムギアの、通好みな一台。
Ｖの鼓動と良く回るエンジンで、刺激的なバイクになると思うのだが。