フォルクスワーゲンの不正ソフト搭載のお話。

フォルクスワーゲンの不正ソフト搭載のお話。
規制の測定領域で有利になるような制御だったと。

・・・インプのクローズドマップは似たような事じゃないのか？
法定速度域、燃費測定領域、カタログに載る燃費領域、
この限られた領域はひたすら理想空燃比14.7で埋め尽くされている
触媒にとっても有害物質を効率よく処理できる
これが測定領域という限られた範囲というエンジンマップ制御は、今回のフォルクスワーゲンの不正ソフト制御とあまり違わないのではないのか？

そもそも、法定速度以上の性能が出るのはどう説明するの？

今回の件、自動車情報系サイトではあまり触れていないのがいつも通りの反応でｗ
とくにその手法について触れていないのは国内車に飛び火するのを恐れているのか？とか勘ぐっちゃう