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去年の夏以来、チマチマシコシコとECU書き換えて、煮詰めてきました。

完成型と納得して以来、四ヶ月全くいじる事がなかったECUですが、久しぶりにノーマルに戻してみた。

きっかけは、極低速域・クラッチミートの神経質さが気になったから。

簡単に言うと、エンストしやすい。

MT歴四十万㎞のＢさまをして、エンスト。
いくらパワフルでもエンストしては、ＭＴ乗りとしてはいただけません。

久しぶりのノーマルECUは、えらくパワフルで乗りやすい！！
クラッチミートは全く気を遣う必要もないし、中・高回転域のトルク感が凄い！

やはりターボ車は回転で乗るより、トルクをコントロールする事がキモですから、やはりこちらが正解か。
自己満足で完成型としていたECUマップは、やはり薄すぎたかな。

特に、レインボー等々の坂をグイグイ上っていく感じが、ノーマルECU良いようです。

シートといい、ECUといい、スキーを積める使い勝手といい、今更ながら良いとこついてます、インプレッサ。