ROUNDERのブログ一覧

　これ、プロトタイプや参考出品車でなく、市販状態のどノーマル『CBR1000RR 08モデル』

ドノーマルでありながら、２００㎏のボディーに１８０ＰＳ（フル仕様）

そりゃもうクルマじゃ絶対あり得ないズドン！と脳天突き刺すような加速だろう。

なかなかエグイねえ。

薄っぺらいリアシートに”フェンダーらしきモノ”が付いている。これで「フェンダー」の条件を満たしてると言えるんだろうか。

街のカスタムショップじゃないんだから、メーカーがこういう事していいのかなと思ってみたり、クルマでは成しえないネジ一つから違うコストのかかった本物感にワクワクしたり。

未だやってこないRVF RC45（２００万）

ＣＢＲで我慢しとくか、１４０万だしな。グラッ

　マフラーを覗くとバリアブルバルブが見えた。
排気をバリアブルにコントロールすれば排圧や騒音もコントロールできて良いだろうな。

インプのECUマップを見ると、燃費・排ガス測定領域は極端なエコマップだった事を思い出す。

『排ガス・騒音』測定領域のみ作動させる、なんだか反則技な気もするがこのようなアイテムは非常に有効だろう。

耐熱やらでそこらの物じゃダメなんだろうから、このパーツだけ手に入れてインプに流用してみたいな。