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30日木曜日　午後10時　帰宅

鈴鹿八耐を観戦するべく24日金曜日に家を出て、3日で帰ってくるつもりがまるまる一週間。

鈴鹿八耐の三日間も土砂降りとかんかん照りでこれ以上ないほど過酷だったが、その後の浜松砂丘から御前崎、静岡から富士山登山、その後本栖湖から河口湖でのキャンプ泊も中身の濃い一週間だった。

八耐期間中はつらさを感じられるだけの余裕はあったようで、その後浜松の砂丘で過ごしたあたりから食欲などもあまり感じなくなり、完全にサバイバルモードに入ったようだ。

肉体的・精神的つらさは感じなくてむしろ楽だったが、行動的には同じ場所行ったり来たりと、かなり疲れた人の行動だったか。

本日も朝食食べたきりろくな食事してないのに疲れもあまりないが、布団でゆっくり休むことが必要な気がするので、お休みなさい。

１６８時間　１２００㎞の旅

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本来の旅の目的

鈴鹿八耐観戦とキャンプ泊、その道中にある浜松Sのお店に行くこと。

八耐は、私が16歳で一台目のバイクを購入して以来三台のバイクを購入しカブに乗り始め久しぶりに出入りしている自宅目の前にあるお店が参戦していることと、そのチームのライダーが八耐の数日前に負傷し、その代役として急遽参戦することになったライダーがみんカラにいらっしゃる方の息子さんと云うことで、様々な偶然が重なり、とあるチームをメインに応援するべく鈴鹿に向かった。

そしてそのチ－ムが三位表彰台に上る大活躍をした。

2７日月曜日深夜　静岡マックから帰宅するべく静岡ICから東名に乗り東京へ向

かう。

２８日火曜日　午前二時　疲労と眠気のため、足柄PAへ。
なんとPA内に風呂があり、入浴。そのまま車内就寝。

午前１０時起床
午後２時　地図を見ると足柄ICと富士山が近い。富士山を目指す。





午後四時　富士山南面　新五合目着

そこに山があるから　登る。






日が落ち始め雨も激しくなってきた、富士山７合目に着。鈴鹿の蒸し暑さが信じられない極寒。






ポロシャツにお馴染みのツルツル靴で、アホな登山客丸出しだけど、７合目まで登ってやった。凄くきつかった。
ちなみに富士山は小学生時に登頂済み。

すっかり日も落ちた五合目に戻ると、クルマの一部が壊れ寒い雨の中修理。

なぜか五合目まで来てクルマいじってる。

なぜか鈴鹿八耐に行ったはずなのに、富士山登ってる。

なぜか浜松の砂丘で半日もがいてる。

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午後８時　風雨も強まり天候はますます荒れてるが、本栖湖で火をおこし肉でも焼いてから帰るかと目指すが、悪天候のため断念。

午後１１時　道の駅　なるさわ　にて休憩。そのまま車内泊。

２９日水曜日　道の駅なるさわからデイキャンプをするため、本栖湖へ。悪天候と生肉が手に入らず断念。

河口湖で生肉を手に入れ、河口湖大橋麓のニューブリッジキャンプ場でデイキャンプ。

ワインと焼き肉喰らったら、気持ち良くなったのでそのままキャンプ泊。

３０日木曜日　思い出の西湖コウモリ穴へ。現在では入場料を取り完全管理された深い洞窟。
まだ天然の洞窟だった平成４年頃、友達とランタン片手に潜った思い出の穴。

結局本日も本栖湖方面と河口湖を行ったり来たり。

これから下道で甲州街道をトコトコ帰るかと、河口湖マックにて。

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東京人にとってどのように都内に入るかはとても重要。
特に環八以内へのアプローチは大切で、何時間もの渋滞にはまったら、それまでの旅も台無しだ。毎回悩む。都内区間のみ高速利用するのもありか。