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絶対『ワイン・ガードナー』な俺は、カブ用に新調するジェットヘルもこれ。

その激しく熱い走りの為ケガが絶えず欠場がつづき、目にする機会が少なかった中期デザイン。

実は『ワイン・ガードナー』と云うブランド価値が一番高くなった時期かな。
ヘルメットのデザインはこのモデルが一番好きかも。



手持ちの、中期・後期のガードナーレプリカヘルメットは、私にとって今ではお宝だ。

ガードナーモデル、インストラクターやプロライダーに異様にウケが良く、必ず食い付かれるｗ
みんな憧れたんだ。

　それはもう本当に熱い走りで、最高に格好良いライディングフォームだったから。

とても低くイン側に体を入れるライディングスタイルで、そのうえバンク角が恐ろしく深く。
皆まねしようとしたけど、どうしても同じにならないガードナーのコーナーリング。

NSR同爆エンジンデビューの1992ＷＧＰ鈴鹿での、転倒再スタートからの追い上げ。
鈴鹿八耐でRVFを駆る熱い走りと、自然発生したガードナーコール。

激しいテールスライドの上で、終始美しいライディングフォーム。

そこに、レイニー、シュワンツ、ローソン、が絡む４強時代。
今映像見直しても、最高に痺れる。バイクブームが起こるわけだよ。