ROUNDERのブログ一覧

都内某所。
局地的に冷気が漂う場所がある。

突如出現したオープンエアなスケートリンクに集合。

東京の夜空にクルクル回る。

久しぶりのアイススケートだが、子供の頃覚えたモノは体に染みついているモノ。
すぐに感覚はよみがえり、足をクロスしてのコーナーリングや１回転ジャンプを披露。すいすーい

ステージではTVで見たどなたかがシークレットライブ中。

スッテンコロリンしている知人達を見るに付け、スポーツ系を一通り経験し、一応何がきても対応できるわたくし。子供の頃の自分にありがとう。

四年目を迎えたミシュランスタッドレス（中古）＋ノーマルホイールに履き替え。

もともとドライ性能に定評のあるミシュランスタッドレス、硬化期を迎えたスタッドレスはヨレも少なく良い感じ。

街乗りではドライタイヤのフェデラルと比べても、タイヤが鳴きやすい事以外ほとんど違和感なし。

どんだけ硬化してんだミシュラン、どんだけ柔いんだフェデラルｗ


スタッドレスに履き替えたインプレッサで久しぶりにドライビング、お決まりの湾岸をバビューンと駆け抜ける。

ん、んん？　だ、ダルい。。。

全開！全開！　

お、おお？　遅い。。。

インプってこんなに遅かったか？　そしてすんごく　あったか～い。♥

バイクで風を受けながら走るのになれてしまったら、暖房の効くクルマにビックリした！　走ってるのに暖かいよっ！って。

そして走る刺激が皆無。ぬぬぬぬ、分かっていたけどショックだわぁ～
分かっていたからこの１０年バイクに乗らなかったのだが。。。

クルマに走りの刺激を求める事がナンセンスだな。んだんだ。

寒さに凍える夜

街のにゃんこ達は今も寒空の下、頑張って生きてます。

僅かな暖を求めて水銀灯の温もりに身を寄せる。

目の前の誰かが置いていった弁当に目もくれず、ただ体を温める事だけが今を生きるという事。

冬は厳しいね。人間も大変だよ。


皇居ラン後の銭湯上がりの体にも、シンシンと寒さが染みる季節になりました。


とらニャンコ『ちゃこ』に思いを馳せるといたたまれない気持になる寒い夜。

●ちゃこ登場！
●ちゃことの距離

　２００８　唯一の雪になるかも？

雪原の江戸城は、いつにも増して特別な風景

スーパーカブ７０　クルマの流れに乗る

都内使いで車の流れに遅れを取る事はない。

けっこう弄ってる小僧のスクーターやらにも負ける事はない。
スタートダッシュで一瞬遅れを取るが、７０ccのトルクでグイグイ追いつき引き離す。

しかしそんな時は目一杯の走り。
バルブサージングを合図にシフトアップする超高回転シフトだが、その中高回転のエンジンフィールが抜群に良いので、カブに病みつき。

流れに乗っている法定速度・中回転から、一歩抜け出そうとアクセルをガバッと開けた時のトルク感と、その先どこまで伸びて行くんだと怖くなるほど回る高回転域の軽やかなフィール。


●ピンクナンバーの１２５ccスクーターは速い。
乗り手もしっかりした腕の持ち主が多く侮りがたし。自分のように元レーサーバイク乗りの世を忍ぶ仮の姿なのだろうな、と想像。

●ビックスクーターは遅い。
ちょっとしたカーブなど絡めたらてんで締まりが無く。たいした乗り手のいない車種なんだろう。カブで充分カモれるビックスクーターｗ
そんな事からも、運転技術未熟という印象があり路上では近づかず道を譲って温かく見守るという感じ。

●apeエイプは遅い？
カブエンジンのはずだよね。路上のエイプはえらく遅いのばかりだが。
爆音マフラーでカリカリチューンのエイプも、正直カブのライバルとは言えない感じ。
目線の低さと走行風をモロに受けるボディーで、公道では速度を出すのが怖いのかも？
エイプ自体、公道で以前よりも目にする事が少なくなった。使いにくいのか？

●カブ
実は一番のライバルが、黄色ナンバーなカブ達ｗ当然
同じスペックの車両だろうから、走りも拮抗するのだろう。
抜けそうで抜けなくて、速いー　と云う想いばかり。

調整の範囲内で弄り、ノーマルよりは速くなってるはずのマイカブ。それと同じに走られたら、やはり速いーと思ってしまう。

！！
現行の黄色ナンバーカブ、多くは９０ccなのかな？
わたくしのはすでに廃盤になった７０cc。（言い訳スタート）こちらが健闘してるって事？

７０よりも更にトルクがあるだろうけど、高回転は回らないだろうなと思いつつも、９０乗ってみたいな。一台欲しいな。憧れの９０。

48km/L