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久しぶりに本気走りでCBR1000RRと格闘してたら、グローブが限界を越えた。

熱い走りをしていた昔のモノを引っ張り出して使っていたので、１７年物？

高校生当時、NC-30に乗りワイン・ガードナーに憧れて買いそろえた、ガードナーモデル。

当時こんなグローブが２５０００円もした。

高校生の自分が、トラックの下に潜る事故で、腕が逆向いて粉々になったのも確かこのグローブと共に。

もう使い物にはならないけれど、捨てられない。


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当時の事故、転倒後もハンドルを離さなかった結果、衝突の衝撃が手首周りに集中し、手首粉砕腕にめり込んだのだ。

去年受けた大型二輪の教習では、『転倒すると思ったら車両から身を投げだし、離れる事を考えろ』と教えていた。

正しい！！

雨には敵わない。

雨の日クルマには敵わない。

冬の雨は、二輪とっては地獄だ。

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今朝の予報を見るとこのまま雪になるとか？

ならない、ならない。

雨が降り出す前の、湾岸の風はもっと極寒だったぜ！

冷え切った頬に受けた雨は、暖かくすら感じたぜ！

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冬仕様によりエンジンは最好調！
やはり今まではオーバークールだったんだな。

空冷で温度調整機構を持たないカブ。
季節に合わせて積極的に仕様を変更するのは大切じゃないか？
そしてその効果は絶大。

すっかり病み付きで、猿のように走り回ってるのだ。

ノスタルジーじゃない。ミニマムな魅力でもない。純粋に走りが気持ち良いのだ。スーパーカブ、凄すぎるぞ！

55km/L

　一日何度もこの画像見てはニヤニヤホクホク。

冷えすぎていたエンジンが暖まり、オイルも暖まり柔らかく。エンジンフィールが劇的に軽い。

走行風を抱き込むように開いていた開口部がふさがれ、滑らかに流れるイメージ。


一枚の段ボールがもたらす、ホクホクな満足感。
そして何より、足元ホカホカあったか～い♥

施したモノが機能してる事を想像してはニヤニヤ。

メカ好きってそういうモノ。

こだわりの段ボール製。
アルミやプラで同色塗装と云う方法もあるが、あえて段ボール。
蕎麦屋のカブスタイルは崩したくないのだ。

オシャレカスタムで原形をとどめないカブもあるが、やはりこっちが本物でしょ。Ｗ

さてあとはスキーをどうやって積むかだな。

冬真っ直中の現在。

全開走行直後も、手で触れて僅かに熱を感じる程度にしかならないカブのエンジン周り。さむいさむい。
空冷なのに、真夏と同じ状態で使用できる事自体おどろき。それはとってもカブらしい。～♥

とはいっても、あまりに冷えすぎるエンジン周りは良くないだろう。

という事で冬仕様。
フロントレッグシールドの真ん中を塞いでみた。こだわりの段ボール仕様。

効果覿面で、クランクケース周りは真夏のソレと同じく、手で触れない程度に熱くなってる！
かといって、ヘッド周りがちんちんに熱いという事はない。
ヘッドのバルブ周りに風が当たらなくなるのはまずいかな、とも思ったが真夏の状況を想像すれば完全密閉でない限り充分冷えていると思う。

風が直接当たらなくても、０℃の空気にさらされてれば充分冷えるでしょう。
クランクやオイルパンはむき出しなので、そこで冷えた適温のオイルが回れば平気だろうと。

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●ステップ周りが暖かくなりとても良い。

●オイルも適温に暖まり柔らかくなって、エンジンフィールも非常に軽くなった。フリクション２割減という感じ。

●キャブも適度に暖まり、『凍結防止』『霧化促進』『燃焼促進』に良いのでは？

いつものようにレインボーを中心に湾岸を一晩駆けめぐる。
その効果にニヤニヤ。足元の暖かさにホクホク。

なにより柔らかくなったオイルでエンジンフィールの軽い事！これは燃費にも良い影響がありそうだ。

ただ、真夏と同じく信号スタートの時ノッキングが出やすかったり（Ｆスプロケ１丁高速寄りの為）、バルブ周りの音が大きくなったようなので、オーバーヒート気味？
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壊れるほどの事は無いと思いつつ、大事を取ってチョイカット。
下部排気バルブ側が見える程度にカットしておいた。

乱流の多い下部をカットしたのは勿体なかったか。小窓を開ければ良かったかな。

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スーパーカブのタフネスぶりに、ヘッドが前面にありしっかり冷却される、という事があると思う。
そう考えると今回の冬仕様は、今後エンジンコンディションを注意深く見ていきたい。

塞がないで0W-20辺りのオイルにするのが、冬仕様としては王道かな

オーバークールなのかのう。

夏にはチンチンに熱を放ち触る事などできない状態のカブだが、冬真っ直中の今では全開走行の後もほんのり湯たんぽ風味。

エンジンコンディション的には、振動も少なく絶好調。

オイル的には助かる環境なのだろうが、人間的には足元もう少し暖かいといいなあ。


50km/L
全開走行後触れちゃうエンジン周りって、どんだけ冷えてんだよ。
しかも僅かに暖かい程度。
燃費が良いという事は熱効率がよいという事で、もともと発熱も少ないのだろう。さむ

※ちなみに今シーズンはまだ部屋の暖房を一度も点けていない。Ｔシャツ一枚で皇居ランし、バイクライフを過ごせばなんてことねぇですよ？嗚呼オレってエコ