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スーパーアグリのセカンドドライバーにA・デビットソンが起用されたのは大分前になりますが、ホンダのテストドライバーにC・クリエンが起用されていたのを最近知って驚きました。

近況を聞かなくなったのでどうしたのかと思っていましたが(てか、忘れてましたｗ)、ホンダに就職していたとは。
レース経験も十分あるし、いい仕事を期待します。

ところで山本左近は来期どうなるのでしょう？

アグリのサードドライバーになるかと思ってたんですが、まだそういう話は無いし、他のドライバーの名前も上がってるし。
ルール次第ではアグリはサードドライバー自体起用しないかも知れないし。

アグリのメインスポンサーも気になるし、まだまだ目が離せませんね。

やりましたね～琢磨、今シーズンベストリザルト10位です！
しかも完走16台のレースで！

今回はバトルもしてたし、何度かテレビにも映ってましたし、いいレースでした。
来年は常時この位置にいてくれると嬉しいですねｗ

Ｍ・シューマッハですが、今回はついてなかったですね。
でも、ある意味ぶっちぎりで優勝するより、印象に残る走りになったのかもしれません。
実際テレビでその走りを見てて震えてしまいました。

来年はＭ・シューマッハがいないわけですが、フェラーリのライコネン、マクラーレンのアロンソと目が離せません。
当然ホンダ陣営、スーパーアグリ勢にも注目です。
アグリのセカンドドライバーは誰がなるのか･･･。
今から来シーズンが楽しみです。

しかし今年もＦ１終わってしまって週末が寂しくなります。
ブログの更新も滞りそうですｗ

シューマッハリタイヤとは･･･。
以前のブログでどちらがチャンピオンになっても構わないと書きましたが、やはりレース上でバトルして、その結果チャンピオンが決まって欲しいですね。
こういう結果は残念です。

SUPER　AGURI勢ですが、琢磨が15位とまあまあの結果でしたね。
途中からモンテイロとスピードを抜いてましたが、どうやって順位を上げたのでしょうか？
後ろの方はあまり写らないので、良く分からないです。
日本GPだからもっとSUPER　AGURI勢を写してくれれば良いのにｗ

それから解説やコメンテーターが多いのはまあいいんですけど、良く分からない(分かってない)人達まで来てるのはどうなんでしょうかねぇ･･･。

しかし最後まで見て、改めて「来年の鈴鹿」が無い事が残念ですｗ

前回のブログで中国GPで琢磨がSAF1の最高位だったと書きましたが、オーストラリアGPで12位を記録してますね。
すっかり忘れてました。
まあ、完走13台でSAF1勢はビリ1,2位で、琢磨も「完走扱い」なので、最高位をとったという印象が薄かったのでしょう。
中国GPではSTR、MF1勢を抑えての14位だったので、ﾚｰｽとしては良くやった感は大きいですね。

琢磨失格になっちゃいましたね。
折角ＳＡＦ１の最高位だったのに。
確かにあの最終ラップは見ていてもまずいかな～と思いました。
まあ琢磨としても前のアルバースとバトルしてたし、難しかったでしょうが、やっぱちょっと無理がありましたね･･･。
でも、失格についてはポイント圏内じゃなかったし、そう悲観する事もないと思ってます。
それより、鈴鹿に向けて(結果失格とはいえ)、レース自体はいい弾みになったと思います。
鈴鹿でトーロ・ロッソ、スパイカー超え期待します！