tokka-のブログ一覧

ヤマハヨーロッパから新型マシンYZF-R125が発売されるそうです。

これは物凄い気になりますね～。
是非日本でも発売して欲しい！
こないだミニバイクに乗った影響もあり、発売されたら物凄く欲しいです。
R6売って買おうかなとか考えちゃったりしてｗ
扱いきれるパワーって凄い楽しいですからね。
R6はもうただ乗ってるだけですから･･･。
でもある程度パワーのあるバイクも持っていたいので、売りたくは無いですけど･･･。

ただ日本で発売したとしても高いでしょうね。
今マジェ125が新車で約40万ですからね･･･。
60万は行きそうです。しかもユーロ高ですし。
でも出たら欲しいなぁ･･･。

まあ殆ど売れる見込みの無いだろうバイクを日本導入してくれるか、まずはそこが問題ですけどね。

コマジェのサイクロンのサウンドディフューザーを取り外して走ってみました。
音は大きくなりましたが、うるさくは無いですね。
音質がいいので、回したくなります。
性能に違いは特に感じませんでした。
エンストが酷くなったという事も無いですし。
これ位なら外しておこうと思います。

ちなみにマフラーのエギゾーストパイプを見たら、物凄く指紋の後が焼付いてましたorz
取り付けのとき、最初は気を使っていたのですが、上手くいかなくてイラついてきて、雑に扱ったのが祟ったようです。
今度ステンレスクリーナーで磨いてみようかな。

いや～楽しかったです、ミニバイク走行会！
参加してよかったです。
十分走れましたし大満足ですね。
ちなみに写真なんですけど、デジカメを持っていったのですが、SDカードを入れ忘れ、携帯のカメラで撮ったのですが凄い小さい設定になっていたようで、こんな物しかありません･･･。
ギャラリーにアップしようと思ってたのですが。

走行会の内容ですが、朝は8時半頃にサーキットに集合しました。
9時から走行開始の予定だったのですが、いろいろあって大分遅れてしまいました。
時計を確認していないので何時ごろから走り始めたか分からないのですが。

マシンはNSR50が3台、NSF100が1台、TZM50が3台の計7台用意されていたのですが、TZM2台が走行前にトラブルで走行不能となり、結局5台となりました。
2人に一台の予定だったのですが、そのおかげで足りなくなってしまったので、5台を準じ回してていく方法で走りました。

私はNSR50とNSF100に乗りました。
NSRの方が乗りやすく感じましたね。
最初はNSFに乗って、パワーがあって乗りやすいなと思ったのですが、パワーがありすぎて、シフトチェンジのタイミングが分かりません。
それにやはり4ストなのでエンジンブレーキが良く効きます。
なのでギアチェンジの回転をきっちり合わせてやらなければなりません。
それに対して、NSRなら雑にシフトチェンジしても問題無く走れてしまいます。
車体も軽いので、自由度が高く、自分が上手くなった気分になります。
TZMはタイミングが合わず乗れなかったので、比較が出来ないのがちょっと残念ですが･･･。

走行は5台ずつ10分交代だったのですが、朝9時から夕方4時まで走ったのでかなり走れた感じです。
今回参加者は13人いたのですが、その中でも自分はかなり遅い方でした。
まだまだ体が硬くてビビってますね。
それでも朝に比べればかなり上達を感じられたので満足しています。
初めの数周は「これはヤバイところに来てしまったかも･･･」と思ってしまいましたｗ
でも最後の方は自分なりに攻めて走れましたし、かなり楽しかったです。
まあ転倒もしませんでしたし。

ミニバイクは小さくて、軽くて、スピード域も低いので楽しいですね。
走行中、何度か「ヤバイ！」と思いましたが、軽いのですぐ立直し可能でした。
R6なら絶対転倒してましたσ(^_^;)　

こう楽しいと、ミニバイクやりたくなってしまいますね。
とてもレースをしようという気にはなりませんが、月に一回位休日に遊びに走りに行くのも楽しそうだなと。
あくまでライバルは自分でｗ
でもまずはバイクを買うところから始めないといけませんからね･･･。
とてもそんなお金ありません。
今更ながらRZ50売らなければ良かったかなと少し後悔しています。

しかし乗っているときは夢中なので、疲れもそれ程気になりませんが、終わってから凄い疲れてきました。
かなり太ももと腰の筋肉を使いました。
明日は筋肉痛だな･･･。

来週土曜日、ミニバイク走行会に参加してきます！
といっても初心者向け体験走行会で、マシンも貸し出しなんですけどｗ

私のなじみのYSPがこのイベントをやる事を知り、今日申込をしてきました。
時間は9時から4時位で、結構長いです。
その割に料金は9000円と結構安い。
聞いたところ、マシンは2人で一台ずつで交互に走るとの事。
というかずっと一人でその長さは大変ですし、ちょっと安心したかもｗ

自分達の貸切ではないそうなので、他の上手い人たちの邪魔にならなければいいんですが…。
まあその辺りはちゃんと考えてあるのでしょう。

マシンはNSR50を使用するそうです。YSPなのにｗ
といってもヤマハにはマシンが無いですからね･･･。
一応TZM50も数台来るようですが、正直NSRでいいかなとｗ

ミニバイクは前からやってみたいと思っていたので、楽しみです。
YZF-R6でサーキットを走った事はありますが、全く性能を使い切れませんでしたからね。(自分が下手糞なだけですが)
ミニバイクならそこまで高いレベルに行かなくても楽しめそうですし。
それにミニバイクで身についたことは大型に乗っても生かせるでしょうし。
結構わくわくしていますｗ

先ほどコマジェを引き取ってきました。
そのまま少し走ってきましたが、なかなか良い感じです。
とりあえず現段階でのインプレを。

発進加速はそんなに変わりません。
ちょっとトルクが薄くなっている感じもしますが、気になるほどではありません。
加速していくと80km/h位からの加速が違います。
純正だと、平地では80km/h辺りでもういいかなという感じになり、そのまま加速を続けると3桁までは伸びてはいくのですが、そのまま走り続けるのは辛いです。
ですがこのマフラーは80km/hからもまだまだいけるぜという感じで、3桁いってもまだ伸び、+10km/h位までは行きますね。3桁巡行も十分可能です。

音は大きくなりましたが、それ程でもありません。うるさくは無いですね。
音質も良くなりました。
でもサウンドディフューザーをつけた状態でしか走っていないので、外したらどうかは分かりません。
この程度の大きさなら、外しても問題ないかなと思いますが･･･。
一つ気になることが。

それはエンストです。
やっぱりエンストしやすくなりました。
信号待ちでかなり止まります。
止まったら少しアクセルを開けていないと恐いですね。
セル式なので直に再スタート可能ですが、ちょっと気を使います。
まあ直慣れると思いますが。

というわけでディフューザーを外すと今より抜けが良くなって、もっとエンストしやすくなると困るなと。

まあディフューザーを外したらどうなるかも近いうちに試してみます。