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カッズの"へっぽこロードスターMk.Ⅱ" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年6月11日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
整備が重なります…
バッテリーが前の赤NBから使って約5年
2週間も置いておけばセル回らなくなります
流石に交換しました

画像は外したバッテリー
2
めったに外さないからバッテリー下チェック
交換した当時のままです
軽く清掃とコーティングしました

バッテリー受け皿は割れがあったから
どっかのタイミングで部品出れば新品確保
しといてもいいかも
今回は樹脂保護剤吹いて戻しました
3
取り付けたバッテリーは今回はマツダ純正
調べた限りでは最安値がコレでした
でも高いよね おのれ専用品

結局はGSユアサ製だから同じ物かなと思います
端子には導電グリース

コードは充電器用のアタッチメントです
4
初期充電して完了
なんかセルがめちゃくちゃ元気になりました
5
121977km

メモ
バッテリー上がりやすく感じたので
テスターで暗電流計測→26mA 正常値
やっぱりバッテリーが限界だったみたいです

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「ロードスターのリアバンパーカットしたい
最小限で、純正のマフラー避け部分が溶けて
広がってるのを隠しつつマフラーチラ見えくらいに」
何シテル?   03/19 16:56
バイク、車が趣味な 自宅整備員です。 素人ですが、整備は大体自分でやります。 車でサーキットとかはまったり行ってます。 バイクは最近は基本ツーリングオンリー...
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