ＥＫ９初期型です エンストばかりのじゃじゃ馬で手強いです
所有形態：現在所有(メイン)
2013年12月24日
セールマンに何度も確認されたという受注生産のレア５ＭＴ 足まわり傷めたけど、中古部品をかき集めて取り敢えず修理完了 現在公道復帰に向けて、パープルと白のツートン痛車へ仕様変更中
所有形態：現在所有(サブ)
2014年02月11日
１７万キロでエンジンブロー、７万キロ走行のＡＥ１１１レビンを移植、ついでにＴＲＤ強化クラッチへ交換フロントシートは左右ＡＥ１１１レビンＢＺ‐Ｒ純正に交換 ポジション・ホールド性共に適度に良い
所有形態：現在所有(サブ)
2014年02月11日
