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とりあえずプラグ交換！

前から使ってたイリウェイ7！
燃料チューニングしてる車のプラグらしいです。詳しくはNGKへ
7 8 9と番手があったような
自分は始動性のことも考えて7です。




あとスロットルバルブを外さないとカバーが取れないのでこれも調達とコピー＼(^o^)／



これで困らないなぁ‼

とりあえずばらす！






回りの人は大変っていうけれど職業が整備士なので全然
めんどくさがらないでばらすのがコツ(笑)

取れたプラグ‼



はい‼真っ黒ー
点火カットしまくり運転よろしくないけれどドリフトだから目立たないとねぇ


装着！

キュルルル‼キュルルル‼パンッ！パンッ！

あれ？

ダメかぁ！Σ(×_×;)!

マフラーから白い煙めっちゃ出たのに～

先日からエンジン不動のシーマ君。

タイミングベルトのコマ飛びでうまく点火信号とタイミングがいってないのかと思いばらしてみることに

FRは楽だなぁ、ここまで１時間くらい




ただウォーターラインところのネジが締まってなかったのを発見！あー怖い！Σ(×_×;)!

結局コマ飛びかなぁと思ったけれど、違う！
正常だなぁ

なんなんだ？

ガソリンがシリンダーに溜まってるんかなぁ？

もうクランキングしすぎてまたバッテリーないよー




にしてもV型エンジンって格好いい＼(^o^)／動かないけれどねﾎﾞｿ‼