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昨日の桜ドライブはちょっと山の方だったので、
約60Km全てをSPORTモードで走ってみました。

街乗りでは、どうしても燃費が気になってアクセルを踏み込むのに躊躇してしまいますが、時にはSPORTモードで走ってみるのもいいものです。

そこで感じたことです。
※一般ドライバーの個人的な感想ですのでよろしくm(__)m

・アクセルの踏み込みに応じて、グイッと前に出てくれます。
　追い越し加速も問題ない感じです。

・当然のことですが、パドルシフトをつかわなくても変速してくれます。
　シフトチェンジお任せでもきびきび走ってくれます。　



・今回は、まだ新車状態なのでそれほど回転数は上げず早めに
　シフトアップしました。
　すると、車速、回転数で制御していると思いますが、パドルを操作しても、
　時々自分の意志に合わずにシフトアップしてくれないことがありました。
　SPORTモードなので、タイミングを高めに設定しているのかな・・・



・緩いカーブの下り坂で、エンブレが効きすぎているので、パドル操作で
　シフトアップしようとしたところ、シフトアップしてくれないことがありました。

・SPORTモードは2速発進になるので、マニュアル車の2速発進の感覚が
　残っていて気を遣ってしまします。
　実際はコンピューター制御ですから何も気にすることないんですよね。



燃費はこんな感じです。エアコンは気温が高かったのでAUTO入れっぱなしでした。

桜見物しながらだったので、あちこち止まったりしながら走ったので、
単純に走っていたらもっといい数字が出たかと思います。



ごく一般的なドライバーの感想ですので、
もっと専門的なご意見を持っている方もいらっしゃると思いますが、
読み飛ばしてください^^ゞ

まだ、まだVEZELの謳い文句「SPORT HYBRID i-DCD」を
思う存分楽しむまでには時間がかかりそうです。

時には思いのままに走ってみると、
いつもと違ったVEZELに出会えて感激です ^^)