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2017年10月12日

モーターの使い方の違い

モーターの使い方の違い 70カムリが納車されて一週間。
チョイノリがほとんどですが、ほぼ毎日動かしている中で気づいた新旧の違いを。

今回はモーターについて。

先代の50カムリでは、スタート時にECOレベルの中央あたりを超えると、すぐにエンジンがかかりモーターとの同時駆動となりました。
信号待ちからのスタートでもアクセルを少し踏み込むとECOレベルの半分を超えエンジンスタート。

それが、70カムリではアクセルを少し踏み込み気味で(ECOレベルの半分を超えて)も時速30kmくらいまではモーターのみで走り、それを超えてエンジンがかかるという仕組みになりました。

しかも、モーター発進も結構力強く加速もスムーズなので、意識せずにECOドライブができますね。😊

ブログ一覧 | 新旧の相違点 | クルマ
Posted at 2017/10/12 09:37:57

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この記事へのコメント

2017/10/12 14:23:01
こんにちは♪
先代の50カムリで相当なデータを入手できたでしょうから、今度の70カムリは相当なノウハウを生かして素晴らしい乗り味に仕上げていますね。
モーターの効率的な使い方とかも円熟してきてかなりなレベルに感じました...
新しいTNGAで作られた70カムリですから、あと2~3年で更に技術レベルも進化するのでしょうね?楽しみです(*・ ・*)ぽっ
コメントへの返答
2017/10/12 14:59:00
こんにちは♪
そうですね。ガラリと変わったカムリ。
先代も良かったですが、70も乗っていて楽しいです。☺️
時代の流れに乗って、次はどう変わっていくのか。
私も興味津々です♪
2017/10/12 17:24:58
SAIも同じでした。
SAIなら…あっ、踏みすぎた。エンジンかかる。…ってときでも、カムリはモーターで発進します。
日進月歩、進化してるんですねぇ。
コメントへの返答
2017/10/12 17:53:06
70カムリでモータースタートした後、もうちょい踏み込んでもモーターで引っ張れたり。
「ハイブリッドはトロトロ走る」って言われない強いモーターは頼もしく、楽しいですねー(^-^)
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